Son dakika
Formula 1
Ocon: "İlk viraj olayından önce sezondaki en iyi startımdı"
Renault sürücüsü Esteban Ocon, 2020 Formula 1 sezonundaki en iyi startını Türkiye Grand Prix'sinde aldığını, ancak ilk virajda yaşadığı temasın iyi bir sonucun önüne geçtiğini söyledi.
Jonathan Noble
Yayın tarihi: 17 Kas 2020 18:23
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Renault sürücüsü, İstanbul'da yapılan yarışa yedinci sıradan başladı ve önündeki pek çok aracı aldığı iyi start ile beraber geride bıraktı.
Ancak üçüncülüğe çıkma ihtimali bulunduğu sırada Fransız pilot, Lewis Hamilton ile çarpışmaktan kaçınmak için kendini sağ tarafa atan takım arkadaşı Daniel Ricciardo ile temas ederek spin attı ve bu şansı kaybetti.
Ocon piste geri dönmeyi başardı, ancak tekrardan aynı turda Valtteri Bottas ile temas yaşayarak tekrardan sorun yaşadı.
Bu temas sayesinde lastik patlatan Ocon, pite gelmek zorunda kalarak puan pozisyonunda yarışı bitirme ihtimaline veda etti.
İlgili haberler:
- Masi, Vettel'in güvenlik aracıyla ilgili sözlerine cevap verdi
- Norris: "Türkiye'deki startım, tüm kariyerimin en kötü başlangıcıydı"
Neler olduğu hakkında konuşan Ocon, Ricciardo'nun Hamilton'dan kaçacağı durum itibariyle, aldığı inanılmaz start sonrasında şanssız olduğunu söyledi.
Fransız pilotun açıklamaları şu şekilde: "Ne yazık ki çok iyi bir start aldık ve bu da oldukça iyiydi, muhtemelen sezonda aldığım en iyi start oldu."
"Tabii ki de üçüncülüğe kadar yükseldim, videoyu biraz izleme şansım oldu ve ilk virajda olanlar tamamen şanssızlık."
"Lewis, Daniel'e içeriden atak yaptı ve Daniel de ondan kaçtı. Sonrasında bana arkadan çarptı ve bu da bizim spin atmamıza neden oldu."
"Daha sonra yola devam ettim ve gayet iyi bir durumdaydım, ancak dokuzuncu virajda fren noktasını kaçıran Valtteri bana çarptı. İkinci kez aynı şey oldu! Ancak bu sefer pite gelmem gerekti çünkü lastiğim patladı."
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
Fotoğraf: Steven Tee / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Ocon, açılış turunda yaşadığı iki temasın birden özellikle can sıkıcı olduğunu, çünkü bu temaslardan sonra aracın temposunun iyi hissettirmediğini söyledi.
"Her ne kadar güvenlik aracı çıkmış olmasa da 11. olmayı başardık. İlk turdan sonra çok geriye düştük bu yüzden tempo oldukça iyiydi."
"Ve bana göre masada oldukça iyi puanlar vardı. Son zamanlarda etrafımızda çok kötü şans var. Umarım bu tersine dönecektir."
Eğer ilk virajda yaşadığı sorunu yaşamasaydı neler olabileceği sorusuna Ocon, ilk beşte yer alabileceklerini söyledi.
Fransız pilotun açıklamaları şu şekilde: "Üçüncü sırayı uzun süre boyunca elimizde tutmamız mümkün olmazdı, ancak en azından oraya yakın bir yerde olabilirdik."
"Muhtemelen beşincilik veya altıncılık gerçekçi bir hedef olabilirdi. Bence elimizdeki tempo ile orada yarışı tamamlamak gayet iyi olabilirdi."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Brawn: "Schumacher ve Hamilton'da Tanrı vergisi bir yetenek var"
Sonraki haber Ricciardo: "2020, 2016'dan beri geçirdiğim en eğlenceli sezon"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Daha fazlası
Esteban Ocon
Ocon: “Farklı yarış hafta sonu, aynı saçmalıklar”
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
18 g
Ocon: “Farklı yarış hafta sonu, aynı saçmalıklar”
Ocon’un Haas'taki geleceği belirsiz: “Şu anda 2027 için bir anlaşmam yok”
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
21 g
Ocon’un Haas'taki geleceği belirsiz: “Şu anda 2027 için bir anlaşmam yok”
Bearman: "Ferrari'nin güncellenen güç ünitesi bir fark yaratmadı"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
1 ay
Bearman: "Ferrari'nin güncellenen güç ünitesi bir fark yaratmadı"
Son Haberler
Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı Körfez'de devam ediyor!
Türkiye Ralli Şampiyonası
TRŞ Türkiye Ralli Şampiyonası
2026 Kocaeli Rallisi
6 dk
Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı Körfez'de devam ediyor!
Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
51 dk
Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol