Norris: "Soğutma turları hiçbir beceri gerektirmemeli"

Yeni nesil güç ünitelerinde içten yanmalı motor ile elektrik gücü arasındaki yaklaşık 50-50 dağılım, pilotların tur boyunca batarya yönetimini sürekli olarak optimize etmesini zorunlu kılıyor.

Son dünya şampiyonu Lando Norris'e göre bu durum, özellikle Miami ve Montreal gibi pistlerde daha da belirgin hale geliyor. Uzun düzlüklerin bulunduğu bu pistlerde pilotların sıralama turuna başlarken bataryayı tamamen doldurması gerekiyor ve kurallar, çıkış turunda çok yavaş gitmeyi de engelliyor.

Norris, sistemin karmaşıklığını şu sözlerle anlattı: "Bazen çok yavaş giderseniz ceza alıyorsunuz, çok hızlı giderseniz yine ceza alıyorsunuz."

"Zamanınızın yarısını aynalara bakarak, diğer araçları ve sarı bayrakları takip ederek geçiriyorsunuz. Diğer yarısını ise ekrana bakıp çok hızlı mı yoksa çok yavaş mı gittiğinizi anlamaya çalışarak geçiriyorsunuz."

"Bazen çok yüksek devirde kalmak bile sorun yaratıyor. Çıkış kötü oluyor, batarya düzgün dolmuyor, sonra yeterince yavaş giderseniz bu sefer de enerji eksik kalıyor. Sürekli bir denge kurmak zorunda kalıyorsunuz."

"Özellikle soğuma turlarında bu durum çok daha gereksiz hale geliyor. Böyle bir durumda hiçbir beceri gerekmemeli. Ama şu anda bunu mükemmel yapmak zorundasınız. Miami sonrası bunları detaylıca inceledik ve daha iyi olmaya çalışacağız."

Lando Norris, McLaren

Photo by: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images