Formula 1

Newey, neden Red Bull'u seçti?

Adrian Newey, kendisini Red Bull'a katılmaya ikna eden şeyin 'bir takımı sıfırdan şekillendirme' olduğunu açıkladı.

Zeynep Taş

Zeynep Taş

Yayın tarihi: 1 Ara 2023 11:35

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Red Bull 2006'da kendisini çağırdığında Newey zaten altı Takımlar Şampiyonluğu kazanan bir araç tasarlamıştı ve McLaren gayet iyi gidiyordu.

Bu nedenle Newey'nin McLaren'deki görevini bırakıp deneyimsiz Red Bull'a katılması mantıksız bir seçim gibi görünüyordu. 

Ancak onu Red Bull'a çeken de tam olarak bu sebepti; Newey kazanan bir takımın parçası olmak yerine sıfırdan bir şeyler inşa etmek istiyordu.

Newey, "Williams ve McLaren'da başarılı olacak kadar şanslı olduğum için, her ikisi de ben gelmeden çok önce yarışlar ve şampiyonluklar kazanmış harika takımlardı." 

"Ve her iki durumda da rekabet gücü biraz düşmüştü."

"Ancak ben katıldığımda işim büyük ölçüde tasarıma dayalı bir işti. Aracın rekabet gücünü artırmaya çalışıyordum." dedi.

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing, Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing, the Red Bull Racing team celebrate after securing the 2023 drivers world championship

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing, Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing, the Red Bull Racing team celebrate after securing the 2023 drivers world championship

Newey ayrıca F1'deki ilk işi olan Leyton House Racing'de yarım kalan bir işi olduğunu düşündüğünü belirtti.

"Bundan biraz daha geriye giderseniz, Formula 1'de çalıştığım ilk takım Leyton House oldu."

"Bu Mart ayında ortaya çıktı. Yani benim için IndyCar'dan Formula 1'e çok fazla takım değiştirmeden doğal bir geçiş oldu."

"O küçük bir takımdı. Kelimenin tam anlamıyla 50 kişiydik ve yaklaşık dört ya da beş mühendisimiz vardı. İtiraf etmeliyim ki performansımız biraz dengesizdi ama takımın büyüklüğü düşünüldüğünde çok rekabetçi olabilecek bir aracımız vardı."

"Ancak takım para kaybetmeye başladı [Sahibi Akira Akagi, Fuji Bank skandalı sebebiyle bir süre hapiste kaldı]. Bu yüzden o ekipten ayrıldım." 

"Red Bull'dan teklif geldiğinde, bir takımda aşağı yukarı en başından beri yer almanın ve bu sayede takımı mühendislik açısından şekillendirmenin cazibesine kapıldım."

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Vasseur: "2024'te beklentileri çok yüksek tutma hatasını bir daha yapmamalıyız"

Sonraki haber Mahkemeden İstanbul Park için tahliye kararı!

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Zeynep Taş



Wache iddialı: "Red Bull motoru, henüz potansiyelinin yarısına bile ulaşmadı"

Formula 1

Formula 1 1 g

Wache iddialı: "Red Bull motoru, henüz potansiyelinin yarısına bile ulaşmadı"



Horner: "Red Bull'dan gönderildiğim dönem 'çok acı vericiydi'"

Formula 1

Formula 1

Singapur GP

1 g

Horner: "Red Bull'dan gönderildiğim dönem 'çok acı vericiydi'"



FIA Başkanı doğruladı: V8 motorları 2030'da dönüyor!

Formula 1

Formula 1 1 g

FIA Başkanı doğruladı: V8 motorları 2030'da dönüyor!

Son Haberler



Mekies, Red Bull ile yola devam ediyor: Sözleşmesi 2031 sonuna kadar uzatıldı

Formula 1

F1 Formula 1

Singapur GP

35 dk

Mekies, Red Bull ile yola devam ediyor: Sözleşmesi 2031 sonuna kadar uzatıldı



Russell bir grid cezası daha alabilir: "Muhtemelen Las Vegas olacak"

Formula 1

F1 Formula 1

Singapur GP

15 s

Russell bir grid cezası daha alabilir: "Muhtemelen Las Vegas olacak"



NASCAR CEO’sundan Tom Cruise açıklaması: "ARCA serisinde yarışmak istedi"

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup

Charlotte II

16 s

NASCAR CEO’sundan Tom Cruise açıklaması: "ARCA serisinde yarışmak istedi"



Rossi: “Günün birinde Verstappen'e karşı yarışacağımı hiç hayal etmemiştim”

GT

GT GT 16 s

Rossi: “Günün birinde Verstappen'e karşı yarışacağımı hiç hayal etmemiştim”

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol