Müşteri araçı tartışmasında sona yaklaşılıyor

FIA'ya gönderilecek protestonun arkasında hangi takımların yer alacağı tam olarak bilinmiyor ancak daha önceki tartışmalara bakıldığında bunların arasında en azından Spyker ve Williams'ın yer alacağı ifade ediliyor. Spyker patronu Colin Kolles, FIA'ya protesto planıyla ilgili olup olmadığı hakkında yorum yapmayı reddetmesine rağmen, konunun bu hafta sonu açıklığa kavuşacağını söyledi. Kolles, "Bu konuda kendi fikirlerim var. Cumartesiye kadar bekleyelim. Sıralamalardan sonra size daha fazla şey anlatabilirim" dedi. Cumartesi sonrası ifadesiyle sıralamalar sonrasında FIA'ya protesto gönderilmesini ifade edip etmediği sorusuna ise Kolles, "Bu sizin spekülasyonunuz. Geçmişte herşey söylendi. Cumartesi kadar beklemek durumundayız. Fakat Cumartesi'den önce problemi çözmek isterdim" diye konuştu. Spyker ve Williams, Super Aguri'nin Honda'nın geçen seneki RA106 aracının, Toro Rosso'nun ise Red Bull Racing RB3'un gelişmiş versiyonuyla yarışmasının, takımların kendi araçlarını üretmesini öngören Concorde Anlaşması'nın ihlali olacağını ileri sürüyor. Concorde Anlaşması'nın 3 Maddesi'nde "Bir üretici, şasinin yarışlarda kullanılmasının tüm fikri mülkiyet haklarına sahip olan; bu şasiye, güvenlik donanımına ait standart parçalar istisna olmak kaydıyla, başka bir F1 yarış aracı üreticisi tarafından üretilen veya tasarlanan herhangi bir parçayı dahil etmeyen ve Çizelge 3'deki hiçbir şeyin, şasi üreticisinden başka bir kişi tarafından üretilen motor ve vites kutusunun kullanımını engellemeyeceğini temin eden tüzel kişidir" ibaresini içeriyor. Bununla birlikte daha önce, Concorde Anlaşması yasal bir doküman olduğu için konunun ancak mahkemede çözüme kavuşturulabileceğinin düşünülmesine rağmen, FIA düzenlemelerinde, takımların Concorde Anlaşması'na uymalarıyla ilgili şartlar olduğuna inanılıyor. Takımlar, 2007 Formula 1 Dünya Şampiyonası'na giriş başvurusu yaparken, Concorde Anlaşması'na bağlı olacaklarını taahhüt ediyorlar. Bu taahhüdün yapıldığı maddede, "Uluslararası Spor Kuralları, 1998 Concorde Anlaşması, 2007 Formula 1 Teknik Düzenlemeleri ve 2007 Formula 1 Spor Düzenlemeleri şartlarını okuyup anladığını teyit ederim" ibaresi yer alıyor. Hem Toro Rosso hem de Super Aguri araçların telif haklarının kendilerine ait olduğunubelirterek,, ilgili tüm bu düzenleme, kural ve maddeleri detaylı bir şekilde, FIA'yla da istişare ederek incelediklerini ve yanlış bir hareket yapmadıklarını savunuyor. Toro Rosso takım patronu Franz Tost konuya ilişkin yorum yapmazken, Super Aguri İdari Direktörü Daniel Audetto dün yaptığı açıklamada, "Ne yaptığımızın ve yapıyor olduğumuzun farkındayız. Bunun tamamen yasal olduğunu biliyoruz. Dolayısıyla bu bizim problemimiz değil. En önemlisi, biz kurallara riayet etmek istiyoruz. Kimseyi aldatmak peşinde değiliz. Kurallara karşı gelmek istemiyoruz" demişti. Audetto ayrıca "Fakat onlar (Williams ve Spyker) ne yapmak istiyorlarsa yapabilirler. Bunu yapmalarını engelleyemeyiz. Eğer bu konuda bir şikayetleri varsa, bildiklerini yapabilirler. Haklılar mı haksızlar mı görürüz. Fakat biz haklıyız" şeklinde konuşmuştu. TurkiyeF1.Com