Montoya ile Albert Park'da bir tur

Start düzlüğünü "Başlangıç-bitiş düzlüğünde, vitesi artırarak, yedinci viteste 305 kilometre/saat hıza ulaşıyorsunuz ve ardından sağlı sollu bir virajda sert fren yapmanız gerekiyor" diye açıklayan Kolombiyalı pilot, sözlerine şöyle devam etti: "Hızınız ikinci viteste 140 km/s'ye kadar düşüyor ve ardından 200 km/s'ye yükseliyor. Aughtie Drive düzlüğünde gaza asılarak 300 km/s'yi buluyorsunuz ve bu esnada araç, altıncı viteste oluyor. Hemen aynı anda, sağa dar bir dönüş olarak üçüncü viraja giriyorsunuz; ikinci viteste 80 km/s ile alınabilen bu viraj, -3.5 G gücünde bit baskıya yol açıyor. Bu virajı, aniden bir dördüncüsü takip ediyor ki, bu dönüş keskin bir sol viraj. Söz konusu dönüşü alınca da, kısa bir düzlük olan Whitford'a çıkıyorsunuz." "Süratle, beşinci vitesteyken 240 km/s'ye ulaşıyorsunuz; ardından hafif frenle beşinci viraj olan sağa dönüşe giriliyor. Ancak, bu viraj, çok az bir hız kesmeyle, 230 km/s ile alınabilecek mahiyette. Vitesinizin ise burada dörde düşürülmesi yeterli. Bu virajı olabilecek en yüksek hızla almanız lazım. Çünkü burası, hızınızın ve yarıştaki konumunuzun belirlenmesi açısından, hızın kaybedildiği ama kolayca kazanılabileceği önemli bir mevki. Çünkü altıncı viraja vardığınızda hızınız 285 km/s'ye ulaşmış olmalı. Altıncı virajda, ikinci vitese kadar düşecek ve 120 km/s'ye ineceksiniz. Lauda eğrisinden çıktığınızda, tekrar 285 km/s'ye ulaşılması gerekiyor." "Kısa bir düzlük sizi Stewart'a vardırıyor; burası, 180 km/s hızla ve üçüncü viteste alınan bir diğer sağ viraj. 90 derecelik bir sağ dönüşle ilerledikten sonra 235 km/s hıza varıyor, ardından son iki viraj için frenlere yükleniyorsunuz. İlki, sola dönülen, çok dar bir viraj ve 70 km/s ile alınıyor. Çıkışında kısa bir süreliğine gaz veriyor ve üçüncü vitese yükseliyorsunuz; ardından hemen son viraj olan sağa dönüş sizi yeniden başlangıç-bitiş düzlüğüne çıkarıyor. Tur bitti demektir; sırada yeni bir tur var." TurkiyeF1.Com