Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Monaco GP: Son teknik güncellemeler

paylaşım
yorumlar
Monaco GP: Son teknik güncellemeler
Giorgio Piola
Ekleyen: Giorgio Piola
Yardımcı Editör: Matt Somerfield
Çeviren: Arev Kılınçlı
27 May 2018 12:40

Giorgio Piola ve Sutton Images, Monte Carlo pit alanındaki güncellemeleri ortaya koyuyor.

Slider
Liste

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
1/12

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Monaco GP'si için getirilen ve sidepode'da bulunan altı girdap yaratıcıyı gösteren Mercedes W09'un yukarıdan görünümü.

Mercedes AMG F1 W09 ön fren detayı

Mercedes AMG F1 W09 ön fren detayı
2/12

Fotoğraf: Giorgio Piola

Takımın ayar değişikliği yaptığı esnada sökülen W09'un ön fren yapısının görünümü.

Mercedes AMG F1 W09 ön süspansiyon detayı

Mercedes AMG F1 W09 ön süspansiyon detayı
3/12

Fotoğraf: Giorgio Piola

Bir vibrasyon sorunu nedeniyle takımın tüm sistemi değiştirdiği ön süspansiyonun görünümü.

Sauber C37 ön süspansiyonu

Sauber C37 ön süspansiyonu
4/12

Fotoğraf: Franco Nugnes

Sauber'in, üflemeli aksı besleyen ve genişletilen fren borusu.

Sauber C37 detayı

Sauber C37 detayı
5/12

Fotoğraf: Franco Nugnes

Sauber, bargeboard'un alt bölümünün girintili olması sebebiyle yönetmeliklere uymak için, Monako'ya bumerang şeklinde bir kanatçık getirdi

Sauber C37 detayı

Sauber C37 detayı
6/12

Fotoğraf: Franco Nugnes

Radyatörlerin ve birçok diğer soğutucunun yarattığı sıcaklıkların kokpite girmesini engelleyen havalandırma panelinin yakın çekim görüntüsü.

Sauber C37 detayı

Sauber C37 detayı
7/12

Fotoğraf: Franco Nugnes

'S-duct' olarak bilinen ve burnun altından üst yüzeye hava aktarımı sağlayan boru yapısını gösteren C37'nin burun bölümü.

Sauber C37 tabanı

Sauber C37 tabanı
8/12

Fotoğraf: Franco Nugnes

Monako'daki garajlarda bulunan alanın az olması sebebiyle Sauber mekanikerleri parçaları bu şekilde taşımak zorunda kalıyor ve bu da F1 araçlarının taban gibi hafif parçalardan oluştuğunu gösteriyor.

Sauber C37 yan tarafı

Sauber C37 yan tarafı
9/12

Fotoğraf: Giorgio Piola

Bu hafta üflemeli aks yapısından faydalanan Sauber C37'nin sidepod bölgesinin önünde bulunan karmaşık alan.

Sauber C37 kanalı

Sauber C37 kanalı
10/12

Fotoğraf: Giorgio Piola

Takımın Monaco GP'si için revize ettiği üst sidepod çıtasının yakından görüntüsü.

McLaren MCL33 ön kanat detayı

McLaren MCL33 ön kanat detayı
11/12

Fotoğraf: Giorgio Piola

Yeni ön kanat, revize edilen kademeli elementler ve kenar kanatçıkları içeriyor.

Sauber C37 tekerleği

Sauber C37 tekerleği
12/12

Fotoğraf: Giorgio Piola

Sauber'in delik şeklindeki yerleştirilmiş üflemeli aks yapısının yakından görünümü.

Sonraki haber
Verstappen, yarışta ne kadar yükselebileceğinden emin değil

Önceki haber

Verstappen, yarışta ne kadar yükselebileceğinden emin değil

Sonraki haber

Hamilton, Vettel'le savaşmayı bekliyor, Ricciardo hemen fark açmayı umuyor

Hamilton, Vettel'le savaşmayı bekliyor, Ricciardo hemen fark açmayı umuyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Monaco GP
Lokasyon Monte Carlo caddeleri
Editör Giorgio Piola
Haber Türü Özel Haber