Michael Çin'de kazandı - Puanlar eşitlendi

Yarış öncesi yağan yağmur nedeniyle bütün pilotlar yarışa geçiş lasitkleri ile başladılar. Start ile birlikte Fernando Alonso yerini korurken Kimi Raikkonen Honda pilotlarını geçerek üçüncü sıraya yerleşti.

İlerleyen turlada ikinci sıraya kadar yükselen Raikkonen yaşadığı sorun nedeniyle yarıştan ayrılmak zorunda kaldı. Michael Schumacher pistin ıslak olduğu zaman sürüsince altıncılıktaki yerini korudu. Pit stoplar sonrası Fernnado Alonso'nun yaşadığı bir sorun nedeniyle Fisichella ile birlikte lidere yetişmeye başladılar. Daha sonra Alonso'nun iyiden iyiye yavaşlaması ile birlikte iki pilot İspanyol sürücüyü geçti.

İkinci pit stoplar sonrası Michael Schumacher ilk virajda Fisichella'nın hata yapması sonrası liderliği ele geçirerek yarış sonuna kadar korudu ve kariyerindeki 91. zafere imza attı. Yarışın son metrelerinde Jenson Button ile çekişen Nick Heidfeld Takuma Sato'nun yavaşlaması ile birlikte Honda sürücüsüne geçilmekten kurtulamadı.

Bununla birlikte arkasından gelen Rubens Barrichello'nun temasına maruz kalan Heidfeld talihsiz bir şekilde finiş çizgisini geçemedi. Buna rağmen yarışı yedinci sırada tmamlamış sayılan heidfeld 2 puan almayı başardı.

Yarışın il pit stoplarına kadar harika bir performans sergileyen BMW-'nin çaylak pilotu Robert Kubica takımının seçimi üzerine kuru zemin lastiklerini taktıktan sonra gerilere düşerek alabileceği muhtemel paunları kaybetmiş oldu. Islak zemin ve yağan yağmura rağmen yarışı 17 pilot tamamlarken 5 pilot yarış dışı kaldı. Yarışın en hızlı turunu ise Renault takımından Fernando Alonso attı.

Bu yarışın ardından M.Schumacher ve F.Alonso'nun puanları 116'da eşitlendi. Ancak Michael Schumacher İspanyol pilottan bir birincilik daha fazla aldığı için listenin başında yer alıyor.

Basın Toplantısı

Michael: Çok heyecanlı ve güç bir hafta sonu oldu. Kuru zeminde gayet iyiydik ancak sıralamlarda yapmur başladı ve neredeyse ilk ona bile girmekte zorluk çektik.

Ancak yarış sürsince kuruyan zemin sonrasında lastiklerimiz iyi iş çıkarmaya başladı. İlk pit stop sonrasında bir kumar oynadık ve geçiş lastikleri ile kalmayı seçtik. Bu işe yaradı ve zamanlarımız gayet yerindeydi. İkinci pit sonrası ise kuru zemin lastiklerine geçtik. İlk virajın yeni lastiklerle geçilmesi zor olacaktı.

Giancarlo'nunda bu sorunu yaşayacağuını tahmin ettim ve bu oldu. Daha sonra güvenli bir şekilde yavaş giderek finişe vardım. Sezon başına baktığımızda bu noktaya gelmek gerçekten bir mücize. Takım çalışanları harika işler çıkarıyor. Son iki yarış çok heyecanlı olacak ve bunu hep birlikte yaşayacağız.

Alonso: İyi bir başlangıç yaptık. 10-15 tur liderdik. İlk pit stop sonrası ön lastikler aşınmıştı ve değiştirmeye karar verdik ama bu iyi bir karar değilmiş. Sonra Michael ve Giancarlo beni yakaladı. Daha sonra kuru zemine geçtik ancak işe yaramadı. Lastikleri değiştirdikten sonra gerçekten aracın tamamen performansı değişti.

Geçiş lastikleri çok yıprandı. Bu noktada bize kruu zemin lastiği gerekliydi. Ancak yeterli zaman yoktu. Islak şartlarda daha hızlıydık ancak yarış anında nelerle karşılaşacağınızı bilemiyorsunuz.

Fisichella: Yarışın başında biraz ağırdım. Tutunma sorunu yaşıyorudum. Bunun dışında iyi bir tempo tutturmamız gerekiyordu. İlk pit sonrası aracın performansı düzeldi. Rahat gidiyorddum. Ancak ikinci pit sornasından kuru zemin lastiklerini taktıktan sonra sorun yaşamaya başladım. Zor bir yarış oldu ama 3. lüğe seviniyorum.

Pit çıkışında yeni lastiklerle ilk viraj gerçekten zordu. Aracın arkası kaydı ve dışa savruldum. Bu noktada Michael beni geçti.

BİTİME 2 YARIŞ KALA NEFESLER TUTULACAK

Formula 1'de 2006 sezonunun bitimine iki yarış kala adeta nefesler tutuldu. Son yılların en çekişmeli sezonuna sahne olan Formula 1'de, Çin Grand Prix'sini Ferrari pilotu Schumacher'in birinci, genel klasmanda Alman pilotun 2 puan önündeki Alonso'nun ise ikinci bitirmesiyle aradaki puan farkı kapandı.

116 puana sahip iki pilottan Michael Schumacher, Japonya ve Brezilya Grand Prix'leri sonrasında 8. kez dünya şampiyonu olmanın hesaplarını yaparken, Formula 1 tarihinin en genç pilotu unvanına sahip Fernando Alonso ise kariyerinin ikinci şampiyonluğunu kazanmayı hedefliyor. Markalar klasmanında ise iki pilotu birden podyuma çıkan Renault, Ferrari'ye kaptırdığı liderlik koltuğunu bu yarış sonrası 1 puanlık farkla geri aldı.

2006 ÇİN GP GÖRÜNTÜLERİ

TurkiyeF1.Com