Miami GP 1.antrenman: Piastri zirvede, Leclerc ve Verstappen'den yakın takip
Miami Grand Prix'si birinci antrenman seansında en hızlı tur zamanı Mclaren pilotu Oscar Piastri'den geldi.
Oscar Piastri, McLaren
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Seansın başlamasıyla birlikte birçok araç orta hamur lastiklerle piste çıktı ve günün ilk turları atılmaya başlandı. Red Bull, bu hafta sonuna yeni bir taban güncellemesiyle geldi; ancak güncellenmiş parça sadece Verstappen’in aracına takıldı, Tsunoda ise eski versiyonla yarışacak.
Lando Norris piste çıktıktan kısa bir süre sonra pite döndü. Mercedes'te George Russell ise ilk dakikalarda aracın hissinden şikayet etti.
Carlos Sainz seansın ilk bölümünde en hızlı isim olurken Williams’tan Alexander Albon ikinci sıraya yerleşerek dikkat çekici bir başlangıç yaptı.
Seanstan kısa bir süre önce baba olduğunu duyuran Max Verstappen, kısa süreliğine zirveye yerleşse de George Russell, attığı 1:28.488’lik turla Hollandalı pilotu ikinci sıraya itti.
Bu hafta sonu tek antrenman seansı yapılacağından pilotlar, ilk yarım saatte pist üzerinde daha fazla zaman geçirdi. İlk yarım saat itibarıyla pitte kalan ya da ciddi mekanik sorun yaşayan bir isim olmadı, seans sorunsuz devam etti.
Bu sırada pist koşulları daha da zorlu hâle geldi. Pist sıcaklığı 40°C’nin üzerine çıktı hava sıcaklığı ise 28°C civarında seyretti.
Yuki Tsunoda, Red Bull Racing
Fotoğraf: Red Bull Content Pool
Lando Norris, arka düzlüğün sonunda Esteban Ocon’un yarış çizgisi üzerinde yavaş kalması nedeniyle bir kaza tehlikesi yaşadı. Bu olay komiserler tarafından not edildi.
Norris'in ardından Max Verstappen de pist üzerindeki trafikten şikayet etti.
Son 10 dakikaya girilmesiyle birlikte pilotlardan yumuşak hamur kullanılan turlar gelmeye başladı. Williams'ta Carlos Sainz, attığı 1:27.678'lik etkileyici turla seansın zirvesine yerleşirken takım arkadaşı Albon, ikinci sırayı elde etti.
Son dakikalarda pilotlardan arka arkaya yumuşak hamurla hızlı turlar geldi. Liderlik Max Verstappen, Charles Leclerc ve Oscar Piastri arasında el değiştirdi.
Seansın bitimine dört dakika kala kırmızı bayraklar sallandı. Oliver Bearman, yavaş bir spin sonrası duvara hafif şekilde temas ederek aracını durdurdu. Kendi başına araçtan çıkması sevindirici bir detay olurken, bu olayla birlikte antrenman seansı fiilen erken sona ermiş oldu.
Kazanın ciddiyeti düşük olsa da pistin temizlenmesi için yeterli zaman kalmayınca bazı pilotlar hızlı tur atma şansını kaybetti.
Bu kazayla birlikte seans sona erdi. Oscar Piastri, 1:27.128'lik tur zamanıyla ilk antrenman seansının en hızlı ismi oldu.
Bugünkü sprint sıralama turları TSi 23:30'da gerçekleştirilecek.
Seans sonucu:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sıra | Pilot | # | Şasi | Motor | Tur | Zaman | Ara | Lastikler | km/sa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 22 |
1'27.128 |
S | 223.615 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 22 |
+0.356 1'27.484 |
0.356 | S | 222.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 20 |
+0.430 1'27.558 |
0.074 | S | 222.517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 23 |
+0.550 1'27.678 |
0.120 | S | 222.213 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 25 |
+0.827 1'27.955 |
0.277 | S | 221.513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
6 | |
RB | Honda | 23 |
+0.840 1'27.968 |
0.013 | S | 221.480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 26 |
+0.930 1'28.058 |
0.090 | M | 221.254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 21 |
+1.027 1'28.155 |
0.097 | S | 221.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 28 |
+1.099 1'28.227 |
0.072 | M | 220.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+1.115 1'28.243 |
0.016 | S | 220.790 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
30 | |
RB | Honda | 21 |
+1.246 1'28.374 |
0.131 | S | 220.463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 21 |
+1.263 1'28.391 |
0.017 | M | 220.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 20 |
+1.428 1'28.556 |
0.165 | M | 220.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 13 |
+1.445 1'28.573 |
0.017 | S | 219.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 19 |
+1.643 1'28.771 |
0.198 | S | 219.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 22 |
+1.868 1'28.996 |
0.225 | M | 218.922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
Alpine | Renault | 22 |
+1.956 1'29.084 |
0.088 | M | 218.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 19 |
+2.051 1'29.179 |
0.095 | M | 218.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
7 | |
Alpine | Renault | 22 |
+2.229 1'29.357 |
0.178 | M | 218.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 21 |
+2.234 1'29.362 |
0.005 | S | 218.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tüm sonuçları görüntüle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar