Cowell: Pilotların tam gaz gitmesi yarışları geliştirmez

paylaşım
yorumlar
Cowell: Pilotların tam gaz gitmesi yarışları geliştirmez
Ekleyen: Arev Kılınçlı
3 Şub 2018 06:07

Mercedes'in motor sorumlusu Andy Cowell, sürücülerin güç ünitelerini zorlamaları spora olumlu bir etki sağlamaz.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Andy Cowell, Managing Director, Mercedes AMG High Performance Powertrains in the Press Conference
Yarış galibi Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, Niki Lauda, Valtteri Bottas, Mercedes AMG
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08
Prof. Dr. Thomas Weber, Andy Cowell, Christian

Sezon boyunca kullanılabilecek güç ünitesi sayılarının azaltılması bazı taraflardan ciddi eleştiri aldı. Takımlar 2017 sezonu boyunca dörder güç ünitesi (ICE), MGU-K, enerji depolama ve elektronik kontrol sistemi kullanabilirken bu sezon üçer tane kullanabilecekler. Geçtiğimiz sezonun son yarışı Brezilya Grand Prix’inde yeni motor ünitesi ile harika bir yükseliş gösteren Lewis Hamilton da bu karara karşı çıkan sürücüler arasında, ancak Mercedes AMG High Performance Powertrains’in başında bulunan Cowell, sürücülerin zorlamasının bir şey değiştirmeyeceğini belirtti.

Güç ünitesini tam gaz kullanmanın yarışlara bir katkıda bulunup bulunmayacağı hakkında RACER’e konuşan Cowell şunları söyledi: “Bir farklılık yaratacağını zannetmiyorum. Eğer Cumartesi ve Pazar için birer motor hakkımız olsaydı ve sadece 600km yol almak zorunda kalsaydık, daha uzun süre tam gaz gidebilirdik. Bizin değerlendirmemiz farklı olurdu ancak zaaflarımıza karşı güvenlik payımız aynı olurdu.

“Yani arıza riski aynı kalacak ve Lewis ile oturup şunları söyleyeceğiz: ‘Hey biliyor musun? İşte arızanın sebebi’ Çünkü motor ısındıkca aracın soğuması azalacak ve parçalar bozulmaya başlayıp sorun yaşayacaksınız.

Cowell, 6 takımın sadece 4 fabrika takımından güç ünitesi almak zorunda olduğu aktif kuralların devam etmesi gerektiğine inanıyor.

“Bence bu kuralların gelmesinin sebebi tamamen finansal, haftasonu başına düşen motor sayısı başta her haftasonu için bir taneydi, sonra iki oldu ve sonra da tüm sezon için birçok. Finansal açıdan olumlu bir etkisi var ve güç ünitesi sayısının dörtten üçe düşmesinin esas sebebi üretim ve alıcıların tedarik ettikleri motorların maliyeti. Alıcı takımların sayısı tedarikçilerden fazla, işte sebep bu ve bu gayet etkili bir yöntem.”

 

 

Sonraki haber
Haas, gelişim pilotluğu için Maini ve Ferrucci ile görüşüyor

Önceki haber

Haas, gelişim pilotluğu için Maini ve Ferrucci ile görüşüyor

Sonraki haber

Force India gözünü artık ilk üç takıma dikti

Force India gözünü artık ilk üç takıma dikti
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Arev Kılınçlı
Haber Türü Son dakika