Cowell: Pilotların tam gaz gitmesi yarışları geliştirmez

Sezon boyunca kullanılabilecek güç ünitesi sayılarının azaltılması bazı taraflardan ciddi eleştiri aldı. Takımlar 2017 sezonu boyunca dörder güç ünitesi (ICE), MGU-K, enerji depolama ve elektronik kontrol sistemi kullanabilirken bu sezon üçer tane kullanabilecekler. Geçtiğimiz sezonun son yarışı Brezilya Grand Prix’inde yeni motor ünitesi ile harika bir yükseliş gösteren Lewis Hamilton da bu karara karşı çıkan sürücüler arasında, ancak Mercedes AMG High Performance Powertrains’in başında bulunan Cowell, sürücülerin zorlamasının bir şey değiştirmeyeceğini belirtti.

Güç ünitesini tam gaz kullanmanın yarışlara bir katkıda bulunup bulunmayacağı hakkında RACER’e konuşan Cowell şunları söyledi: “Bir farklılık yaratacağını zannetmiyorum. Eğer Cumartesi ve Pazar için birer motor hakkımız olsaydı ve sadece 600km yol almak zorunda kalsaydık, daha uzun süre tam gaz gidebilirdik. Bizin değerlendirmemiz farklı olurdu ancak zaaflarımıza karşı güvenlik payımız aynı olurdu.

“Yani arıza riski aynı kalacak ve Lewis ile oturup şunları söyleyeceğiz: ‘Hey biliyor musun? İşte arızanın sebebi’ Çünkü motor ısındıkca aracın soğuması azalacak ve parçalar bozulmaya başlayıp sorun yaşayacaksınız.

Cowell, 6 takımın sadece 4 fabrika takımından güç ünitesi almak zorunda olduğu aktif kuralların devam etmesi gerektiğine inanıyor.

“Bence bu kuralların gelmesinin sebebi tamamen finansal, haftasonu başına düşen motor sayısı başta her haftasonu için bir taneydi, sonra iki oldu ve sonra da tüm sezon için birçok. Finansal açıdan olumlu bir etkisi var ve güç ünitesi sayısının dörtten üçe düşmesinin esas sebebi üretim ve alıcıların tedarik ettikleri motorların maliyeti. Alıcı takımların sayısı tedarikçilerden fazla, işte sebep bu ve bu gayet etkili bir yöntem.”