Formula 1
03 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
10 Tem
-
12 Tem
Etkinlik Bitti
17 Tem
-
19 Tem
Etkinlik Bitti
31 Tem
-
02 Ağu
Etkinlik Bitti
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
3 gün
28 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
24 gün
R
İtalya GP
04 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
31 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
38 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
25 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
52 gün
R
Japonya GP
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Eifel GP
09 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Portekiz GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
80 gün
R
Emilia-Romagna GP
31 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
88 gün
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
-
29 Kas
FP1:
115 gün

"Mercedes’in korkunç hızı, daha fazla tasarım kopyalamasına yol açabilirdi"

paylaşım
yorumlar
"Mercedes’in korkunç hızı, daha fazla tasarım kopyalamasına yol açabilirdi"
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
30 Tem 2020 13:28

Williams F1 araç performans şefi Dave Robson, eğer tasarımlar dondurulacak olmasaydı, Mercedes’in bu seneki korkunç hızının diğer takımların da Racing Point gibi bir kopyalama yolunu seçmesine sebep olabileceğini düşünüyor.

Racing Point’in bu sene Mercedes’i kopyalayarak attığı büyük adım, Formula 1’de bazı tartışmalar yarattı. Bazı küçük takımlar da, rekabetçi kalabilmek için başka seçeneğin kalmadığı konusunda endişeliler.

Racing Point kurallar içerisinde hareket ettiğinden emin, ancak fren kanallarının tasarımı Renault tarafından protesto edildi ve FIA’nın kararına tabi olacak.

F1’in gelecek sene için kuralları dondurması, diğer takımların kısa vadede kopyalama yolunu izleyemeyeceği anlamına geliyor.

Ancak Williams araç performans şefi Dave Robson, başka bir tasarımı kopyalamanın endişe verici olduğunu düşünse de, Mercedes’in mevcut hızının herkesi kopyalama yapmayı düşünmeye zorladığını söyledi.

Mercedes’i kopyalamanın gerekli olup olmadığı sorulduğunda Robson, “Bunu potansiyel olarak yapmanız gerektiğini düşünüyorum.”

“Son yıllarda Mercedes net şekilde en hızlı araç. Red Bull ve Ferrari bazen belirli pistlerde daha iyi olsa da, Mercedes’in her yerde hızlı olan bir paketi var.”

“Bu olağanüstü bir şey ve Macaristan’daki hızları, gridin geri kalanına göre korkunçtu.”

“Bunun sert gerçekliğine bakarsak ve Racing Point’in yapabildiklerine bakarsak, kopyalamayı ciddi şekilde düşünebilirsiniz. Eğer kazanılabilecek çok fazla zaman varsa ve bunu bulma yolunuz buysa, bu yolu takip etmek durumunda kalacaksınız.”

 

“Kopyalama, oyunun her zaman önemli bir parçasıydı. Asıl zorluk ise şu: Bu araçlar çok karmaşık ve kopyalayabilmeniz gereken asıl şey konsept.”

“Yani eğer tüm bu fotoğrafları çekip tüm videoları izlerseniz ve Mercedes’in nasıl ve neden çalıştığını anlarsanız, bu işi kendiniz yapabilirsiniz.”

“Sürüş yüksekliği seçimleri konusundaki bazı parçaların ne yaptığı açık ve aero yüzeyindeki bazı kilit noktaları görebilirsiniz.”

“Eğer tüm bunları kopyalayabilirseniz ve nasıl çalıştıklarını anlayıp kendi aracınızda çalıştırabilirseniz, bravo derim. Bunda bir sorun görmüyorum. Tüm bunların oyunun bir parçası olduğunu düşünüyorum ve bu konuda çok iyi bir iş yaptılar.”

“Belki de Racing Point 2021’de getirilmesi planlanan ancak 2022’ye ertelenen büyük değişikliklerle beraber risk almak istedi ve finansal olarak da istikrarlılardı. Yani işe yaramasaydı çok da önemli olmayabilirdi.”

“Konseptinizi tamamen değiştirmenin, inanılmaz zor bir karar olduğunu düşünüyorum. Bunu kopyalayabileceğinizden, bunu anlayabileceğinizden ve bunu çalıştırabileceğinizden çok emin olmalısınız.”

“İhtiyacınız olan konsept bu. Bunu sadece fotoğraflayıp kopyalayamazsınız ve çalıştırmayı bekleyemezsiniz. Bunun için çok karmaşık. Ancak bu yaklaşımla elde ettiklerine bakılırsa, buna ciddi şekilde bakmanız gerekir. Çok ciddi şekilde bakmalısınız.” ifadelerini kullandı.

FIA, Silverstone’daki pist limitlerine açıklık getirdi

Önceki haber

FIA, Silverstone’daki pist limitlerine açıklık getirdi

Sonraki haber

Norris, altı yaşındaki bir taraftarının hazırladığı kask tasarımıyla yarışacak!

Norris, altı yaşındaki bir taraftarının hazırladığı kask tasarımıyla yarışacak!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Mercedes Şimdi al , Williams , Racing Point
Editör Jonathan Noble