Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
63 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
77 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
91 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
126 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
154 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
168 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
182 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
210 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
217 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
231 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
252 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
273 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
287 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
301 gün

Mercedes'in İspanya GP güncellemeleri ortaya çıktı

paylaşım
yorumlar
Mercedes'in İspanya GP güncellemeleri ortaya çıktı
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Jake Boxall-Legge
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
9 May 2019 11:07

Mercedes, 2019 F1 sezonunun Avrupa'daki ilk yarışı olan İspanya GP öncesinde bazı kanatlarda ve ayna tasarımında değişiklik yaparak W10'un gelişimini sürdürdü.

Yukarıda Giorgio Piola'nın Mercedes sidepodunu yakından görüntülediği fotoğrafı görüyorsunuz. Mercedes'in eski sidepod yanında yer alan dikey kanatçık bölümü 3 parçadan oluşuyordu ancak İspanya'ya getirilen sidepodda 4 kanat parçası yer alıyor.

Son senelerde takımların büyük çoğunluğunda sidepod kaza barını aşağıda tutarak sidepod hava girişini yukarıda tutma eğilimi olsa da, Mercedes mevcut aracında daha geleneksel sidepod tasarımı kullanıyor. Geçen sene bir dönem yüksek sidepod hava girişini değerlendiren Mercedes, bu sene geleneksel tasarıma dönüş yaptı ve o tasarımı korumaya devam ediyor.

Bu tasarım felsefesi sonucu Mercedes'in sidepodunun alt kısmı rakiplerine göre daha kesik oluyor. Bu açıdan sidepodun önünde yer alan kanatçıklar, aracın arka kısmına giden hava akımını daha iyi şekillendiriyor.

Sidepodun yanında yer alan kanatlardan ortada yer alan ikisi, aşağıya kadar uzuyor ve bargeboard ile paralel çalışacak şekilde geriye doğru gidiyor.

Sidepodun alt kısmında toplanan hava, ardından arka taraftaki cola şişesi şeklindeki bölüme iletiliyor. Orada açılan boşlukla düşük basınç alanı oluşturuluyor ve difüzör performansı iyileştiriliyor.

Bu, Mercedes'in sidepod kısmında yaptığı 3. güncelleme oldu. Her bir parçanın uzunluğunu kısaltmak, türbülanslı geçiş noktalarını azaltma hedefi taşıyor.

Mercedes Barcelona'ya ayrıca yeni bir ayna paketi de getirdi. Bu paketle takım, aynaların aracın aerodinamik dengesini minimum seviyede etkilemesini hedefliyor.

Mercedes AMG F1 technical detail

Mercedes AMG F1 technical detail

Photo by: Giorgio Piola

Daha geleneksel tasarıma sahip olan eski aynalarda, bu bölümdeki hava akımının yüzeyden ayrılma riski daha fazlaydı. Bu açıdan Mercedes'in aynaların aerodinamik geometrisinde daha fazla çalışması gerekiyordu.

Yeni ayna tasarımında ise aynanın bağlantı kolu, L eklinde aynanın üzerine doğru uzuyor. Bu tasarım ile o bölgedeki hava akımı, aşağıya doğru ayna nedeniyle oluşan türbülanslı bölgeye iletiliyor ve o noktada düşük basınç alanı oluşturuluyor.

2019 F1 araçlarında üflemeli aksa izin verilmiyor. Bu kapsamda takımlar jant üzerinde bazı çalışmalar yaparak, kaybettikleri performansı yakalamaya çalışıyorlar.

Mercedes'in, Ferrari'nin bu sene ön tekerlek bölümünde yaptığı tarzda fren sistemi üzerinde kanal çalışması yaptığı gözlendi.

Mercedes AMG F1 technical detail

Mercedes AMG F1 technical detail

Photo by: Giorgio Piola

Sonraki haber
Barcelona testinde Racing Point'i Yelloly sürecek

Önceki haber

Barcelona testinde Racing Point'i Yelloly sürecek

Sonraki haber

Haas ve Alfa Romeo, İspanya'da Ferrari'nin yeni motorunu kullanmayacak

Haas ve Alfa Romeo, İspanya'da Ferrari'nin yeni motorunu kullanmayacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik İspanya GP
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Giorgi Piola