Formula 1
07 May
-
10 May
FP1:
50 gün
21 May
-
24 May
FP1:
63 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
85 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
106 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
120 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
134 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
162 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
169 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
182 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
189 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
203 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
218 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
225 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
239 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
253 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Mercedes'in DAS'ı yerleştirmesini sağlayan değişiklikler

paylaşım
yorumlar
Mercedes'in DAS'ı yerleştirmesini sağlayan değişiklikler
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
25 Şub 2020 15:20

Mercedes, çift eksenli direksiyon (DAS) sistemiyle 2020 Formula 1 sezonu öncesinde gerçekleştirilen ilk testlerin en çok konuşulan takımı olmuştu

Ön tekerlek (toe) açısını değiştiren bu sistem hem rakip takımları hem de taraftarları etkilemeyi başarırken bir taraftan Mercedes'in çözümünün yasallığı sorgulanmaya başlandı.

DAS sisteminin tüm detayları henüz açığa çıkmış değil ancak Giorgio Piola'nın son çizimi, Mercedes'in DAS sistemini yerleştirmek için neleri değiştirdiğini gösteriyor.

Video: DAS sistemi nedir, nasıl çalışır, işe yarar mı? 

Mercedes AMG F1 W11 & W10 kıyaslama

Mercedes AMG F1 W11 & W10 kıyaslama

Fotoğraf: Giorgio Piola

Sol üst resimde kırmızı oklar ile gösterilen ve üst süspansiyon kolunun üzerinde yer alan iki silindir, bu seneki araçta kullanıldı. Bu bölüm, Mercedes'in DAS'ı nasıl yerleştirdiğine işaret ediyor.

Bu bölümün iç bölümde direksiyon sisteminin davranışını etkileyen daha geniş bir şema kapsamında kullanıldığı düşünülüyor.

Direksiyon kremayer dişlisinin, süspansiyon panelinin ön yüzüne yerleştirildiği ve karbon fiber kaplama ile kapatıldığı, direksiyon rot kollarının mümkün olduğu kadar ileriye konumlandırıldığı görülüyor.

Bu sayede onlar, aşağıdaki resimde görebileceğiniz üzere maksimum aerodinamik performans için alt süspansiyon kollarıyla konumlandırılmış.

Mercedes AMG F1 W11 ön süspansiyon

Mercedes AMG F1 W11 ön süspansiyon

Fotoğraf: Giorgio Piola

Alakalı video

Sonraki haber
Kubica, Barcelona testinde bir kez daha Alfa Romeo'yu sürecek

Önceki haber

Kubica, Barcelona testinde bir kez daha Alfa Romeo'yu sürecek

Sonraki haber

Red Bull ve Honda, 2020’de grid cezası almamayı hedefliyor

Red Bull ve Honda, 2020’de grid cezası almamayı hedefliyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Giorgi Piola