Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Mercedes'in arka kanadı yasal değil mi?

paylaşım
yorumlar
Mercedes'in arka kanadı yasal değil mi?
Ekleyen:
, Editör
29 Ağu 2018 14:11

Monza öncesi çıkan haberlere göre, Mercedes'in arka kanadı olması gerekenden fazla esniyor.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Ferrari sezona oldukça güçlü bir başlangıç yaparken, İtalyan takımın aracının ve motorunun yasal olmadığı yönünde pek çok iddia ortaya atıldı.

FIA, Mercedes'in yoğun baskıları üzerinde Ferrari'nin motorunu ve aracını yakından inceledi ve sonuç olarak yasal olmayan hiçbir şeye rastlamadı.

Lewis Hamilton son olarak Belçika GP'nin ardından Ferrari'nin aracında yasal şeyler olmayabileceğini söylemiş ve yeni bir tartışma başlatmıştı.

Ancak çeşitli kaynaklar, bu kez Mercedes aracının yasallığıyla ilgili soru işaretleri olduğunu söylüyorlar.

Habere göre Mercedes'in arka kanadı, Belçika'da kurallarda izin verilenden daha fazla esniyordu.

Sky İtalya, cumartesi günkü antrenman turlarında Mercedes aracıyla diğer takımları karşılaştırdı ve Mercedes'in arka kanadının diğer takımlardan daha fazla esnediği görülüyordu.

Bu konu Ferrari'nin yasallığıyla ilgili tartışmaların aksine çok fazla gündeme gelmezken, Ferrari'nin takım patronu Maurizio Arrivabene, FIA'yı kendilerine yaptığı gibi göreve çağırdı.

Arrivabene, "Bu bizim değil FIA'nın işi. Biz zaten onların her yarış bize sordukları tüm o soruları cevaplamakla meşgulüz. Ama evet, fark ettik. Bakalım FIA da fark edebilecek mi?" dedi.

Aerodinamik parçaların esnemesi genellikle ön kanatta görülen bir durum çünkü esneme sayesinde takımlar performans kazanabilir.

Arka kanattaki esneme daha fazla performans sağlayabilir ve bundan ötürü takımların bunu yapmasına izin verilmiyor.

FIA'nın konuyla ilgili daha fazla araştırma yapıp yapmayacağı belli değil.

Sonraki haber
Renault: Mercedes'e bağlı oluşu, Ocon'un Renault'ya gelişini engelledi

Önceki haber

Renault: Mercedes'e bağlı oluşu, Ocon'un Renault'ya gelişini engelledi

Sonraki haber

Magnussen, Montoya'nın Monza'daki tur rekorunun kırılacağına inanmıyor

Magnussen, Montoya'nın Monza'daki tur rekorunun kırılacağına inanmıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik İtalya GP
Editör Kemal Şengül