Mercedes yaşanan sorunların sebebini açıkladı

Alman üretici Kanada'daki yarışta bu sezon üst üste altıncı kez yarışı 1-2 bitirmeyi planlarken aynı anda iki araçta da yaşanan MGU-K (ERS) sistemi kaybı nedeniyle bu umudunu kaybetmişti. 

Lewis Hamilton'un sistemi 36. turda 10. virajda arıza yaparken, 37. turun 1. virajında ise Rosberg aynı sorunu yaşadı. 

Mercedes motorsporlarının patronu Toto Wolff, Mercedes'in aşırı ısınma nedeniyle böyle bir sorunu hiç beklemediğini ifade etti. 

"İki araçta da sorun hemen hemen aynı anda gerçekleşti ve açıkçası aşırı ısınma öncelik listemizde yoktu."

"Öte yandan bu durum herkese iki araçta da aynı motoru kullandığımız, aynı hıza sahip olduları ve aynı ölçüde ısındıklarını da gösterdi."

"MGU-K parçasında ısının beklenenden çok daha fazla olduğunu gördük. Bunun böyle geri dönüşsüz bir şekilde sorun yaratacağını düşünmemiştik. Sistem kendisini kapattı ve yeniden başlatamadık."

Arızalanan MGU-K sistemi ayrıca frenlere de daha fazla yük binmesi anlamına geliyor.

"İki pilotumuza da frenleri konusunda dikkatli olmalarını söyledik çünkü elektrik motorunu kaybettiğinizde, elektronik frenlemeyi de kaybediyorsunuz ve frenler aşırı derecede ısınıyorlar."

F1 takımları bu sezon elektrik motoru desteğinden dolayı, araçları hafifletmek adına daha ince fren diskleri kullanıyorlar.

"Fren dengelerini değiştirdik ve onlara dikkatli olmalarını söyledik."

"İki pilotumuz da söylenilenleri harfiyen yerine getirdiler ancak durum oldukça marjinal boyuttaydı."

"Lewis pite gelip frene bastığında ve yumuşak hamura geçtiğinde ısı aşırı derecede yükseldi. Nico bu sorunu yaşamadığı için çok şanslıydı."

Wolff ayrıca bu sorunun sadece Kanada GP'ye özel bir durum olup olmadığından da emin olmadıklarını ifade etti. 

"Henüz bilmiyoruz. Şu an için bildiğimiz tek şey sistemin limitlerin üzerinde ısındığı ancak bunun bu derecede hayati bir sorun yaratacağını düşünmüyorduk."