Mercedes: Üç motor kuralı "bilimde yenilik gerektirmiyor"

Mercedes'e göre Formula 1'in yeni üç motor kuralı için "bilimde yenilik yapmanıza gerek yok."

Mercedes: Üç motor kuralı "bilimde yenilik gerektirmiyor"
Andy Cowell, Managing Director, Mercedes AMG High Performance Powertrains in the Press Conference
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 lider, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17 dışarı taşıyor
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Daniel Ricciardo, Red Bull Rac
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari

Bu sezon pilotlar sadece üç adet içten yanmalı motor, MGU-H ve turbo ünitesi kullanabilecekler.

Mercedes motorlarını üreten ekibin başındaki Andy Cowell ise üç motor kuralının 2004'te getirilen her hafta sonu bir motor kuralının devamından ibaret olduğunu düşünüyor.

"Üç motora geçmek demek artık bir motorla beş yerine yedi yarış tamamlamanız demek."

"2004'ten beri her motor mühendisi, tasarladığı bir sonraki motorun ömrünü uzatmaya çalışıyor. Bu bilimde bir yenilik değil, sadece farklı bir sayı."

"Eskiden sıralama motorları vardı fakat sonra sıralama ve yarış için iki farklı motor fikrinin saçma olduğuna karar verdik. Yarış hafta sonlarında her seans için aynı motoru kullanmaya başlamamızla bu süreç başladı."

"O noktadan itibaren sıralama performansı ve yarış dayanıklılığı arasında bir denge aramaya başladık."

"Sonra iki hafta sonuna bir motor düşmesine karar verdik. Ardından pilot başına sekiz motor dedik, beş motor dedik, tüm bunları başarmak için teknolojiye yatırım yaptık."

Güç ünitesinin elektronik kısımlarına ise daha da fazla kısıtlama gelecek. Pilotlar sezon içerisinde yalnızca iki kontrol elektroniği, enerji depolama ünitesi ve MGU-K kullanabilecek.

"Bu parçalarda detaylara odaklanmanız gerekiyor."

"Pilotlarınızın neyi tükettiğini bilmelisiniz. Enerji depolama ünitesi ve kontrol elektronikleri sayıca en az kullanabildiğiniz parçalar. Muhtemelen bu parçaların ömrünü daha kolay uzatabileceğiz."

"Eğer ki elektronik parçalarınız çok ısınmıyorlarsa, genelde epey uzun süre kullanabiliyorsunuz. Tasarımınızla bu parçaların dayanıklılıklarını destekleyebiliyorsunuz."

"Eğer titreşimi önleyebilirseniz bir sıkıntınız olmayacaktır."

Cowell 2018 motorlarının uzaması gereken ömürlerine rağmen en az önceki sezonların motorları kadar güçlü oalcağına emin.

"Bu mühendislerimizin alıştığı bir şey. Sıralama ya da yarış hızımızdan feragat etmeden hızlanmak istiyoruz. Yolda kalmak ya da grid cezası almak istemiyoruz."

"Bazı alanlarda bu güç ile dayanıklılık arasında ir denge, diğer alanlada ise ağırlık ve güç arasında bir savaş."

paylaşım
yorumlar
Force India ve Sauber AB'ye yaptığı F1 şikayetinden vazgeçti
Önceki haber

Force India ve Sauber AB'ye yaptığı F1 şikayetinden vazgeçti

Sonraki haber

Tarihte bugün: Mercedes, W01'in örtüsünü indiriyor

Tarihte bugün: Mercedes, W01'in örtüsünü indiriyor
Yorumları görüntüle