Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
63 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
77 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
91 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
126 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
154 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
168 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
182 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
210 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
217 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
231 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
252 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
273 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
287 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
301 gün

Mercedes, tırtıklı arka kanadı geri getirdi

paylaşım
yorumlar
Mercedes, tırtıklı arka kanadı geri getirdi
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Giorgi Piola
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
25 Nis 2019 19:37

Mercedes, en son 2016'da kullanmış olduğu tırtıklı arka kanat tasarımını bu hafta sonu gerçekleştirilecek Azerbaycan GP'ye getirdi.

Giorgio Piola'nın yayınlamış olduğu özel fotoğrafta, W10'un arka kanadının ana planyasının üst kısmının tırtıklı olduğu görülüyor.

Mercedes, bu tarz kanadı ilk olarak 2015'te kullanmış, 2016'da ise geliştirmeyi sürdürmüştü.

Mercedes W07 serrated main flap rear wing (yellow inserts)

Mercedes W07 serrated main flap rear wing (yellow inserts)

Photo by: Giorgio Piola

Tırtıklı ucun oldukça fazla faydası bulunuyor. Bu tırtıklar kanadın çalışmasını daha zor hale getirse de, hava akımı kanadın üzerinden ayrılmadan önce daha dik açıyla çalışmasını sağlıyor. Aynı zamanda kanat yüzeyindeki akım iyileşirken, o bölümdeki girdap gücü azaltılıyor ve drag etkisi düşürülüyor.

Dahası, testere dişi tasarımının oluşturduğu küçük girdaplar, hava akımının yeniden canlanmasına yardımcı oluyor. Bu sayede arka kanadın ana parçası, DRS açıkken daha istikrarlı bir şekilde performans sergiliyor.

DRS kapandığında da hava akımının arka kanada dönüşü daha kolay oluyor. Bakü gibi bir pistte bu konu büyük önem taşıyor.

Geçen seneki Azerbaycan GP hafta sonunda Mercedes, antrenman seansında arka kanatta tırtıklı bant kullanarak tırtıkların etkisini görmeye çalışmıştı ancak o tasarım yarışta kullanılmadı.

Ancak görünen o ki geçen seneki çalışmanın sonucu olumlu geldi ve Mercedes bu seneki yarış için tırtıklı özel bir arka kanat hazırladı.

Mercedes, tırtıklı arka kanadın dışında Bakü'ye motor kapağında tek parçalı T-kanat getirdi.

Slider
Liste

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
1/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
2/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
3/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
4/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 technical detail

Mercedes AMG F1 technical detail
5/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG W10 ön kanadı

Mercedes AMG W10 ön kanadı
6/13

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 technical detail

Mercedes AMG F1 technical detail
7/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 ön kanadı

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 ön kanadı
8/13

Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
9/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
10/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 technical detail

Mercedes AMG F1 technical detail
11/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 technical detail

Mercedes AMG F1 technical detail
12/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 technical detail

Mercedes AMG F1 technical detail
13/13

Fotoğraf: Giorgi Piola

Yardımcı editör: Matthew Somerfield

Sonraki haber
Galeri: Azerbaycan GP perşembe gününden araç fotoğrafları

Önceki haber

Galeri: Azerbaycan GP perşembe gününden araç fotoğrafları

Sonraki haber

Vettel: Senna - Schumacher mücadelesi ilginç olurdu

Vettel: Senna - Schumacher mücadelesi ilginç olurdu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Azerbaycan GP
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Jonathan Noble