Mercedes, Red Bull’un 2021’deki ana zayıflığını tespit etti

Red Bull, sezonun ilk dört yarışında sıralama turlarında daha hızlı bir araca sahip olduklarını gösterdi ancak Mercedes, uzun sürüşlerde lastik yönetiminde hâlâ üstünlüğe sahip.

Mercedes'in lastiklerini korumakta sahip olduğu avantaj, geçen hafta sonu İspanya Grand Prix'sinde Lewis Hamilton'un lastiklerinin, Max Verstappen'inkinden çok daha iyi durumda tutmasıyla anlaşılıyordu.

1

Fakat Mercedes pist üstü mühendis şefi Andrew Shovlin, takımın yarış temposu avantajının her pist için geçerli olacağından pek emin değil ve sorunun aracın dengesi etrafında şekillendiğini düşünüyor.

Shovlin, konu hakkında şöyle konuştu: “Şu an daha hızlı bir araca sahibiz ya da lastikleri daha iyi koruyoruz diyebileceğimiz bir noktada değiliz.”

“Aslında İspanya GP’de olanları açıklamak zor. Onların arkasında yarışıyorduk. Eğer lider araçsanız ve tüm turlar boyunca arkanızdaki kişi sizinle aynı viteste gidebiliyorsa, bu iyiye işaret değildir."

“Fakat şu an hâlâ farklı pistlerde olabildiğince veri toplamaya çalışıyoruz ama çıkarımlarımıza göre daha dengeli bir araca sahibiz gibi gözüküyor.”

“Onlar, [Red Bull] ise arka lastiklere daha çok zorlanıyorlar ama biz iki kısmı da oldukça iyi kullanıyoruz. Ancak bunun, aracın bir özelliği mi yoksa yaptığımız ayarların bir sonucu mu olduğunu anlamamız için biraz daha veriye ihtiyacımız var.”

Red Bull takım patronu Christian Horner, son yarışlarda Mercedes’in hız açısında şüphesiz daha avantajlı olduğunu düşünüyor ama takımının 12 ay öncesine göre aradaki farkı çok daha aza indirdiğine inanıyor.

“Bahreyn’den itibaren gördüğümüz üzere Mercedes’in hızı her yarışta bizden daha iyiydi.”

“Bence lastik aşınımını bizden daha iyi kontrol ediyorlar.”

“Bu yüzden son iki pistte de güçlülerdi. Bunu yaptılar ama onlara geçen yıl olduğumuzdan çok daha yakındık ve bence yarış tempomuzu artırabilirsek araçlar birbirine hâlâ  çok yakın olacaktır.”