Mercedes: Red Bull'un başarısı ilham verici

Sezona Red Bull'un ana rakibi olarak başlayan ve bir noktada şampiyonluk adayı olarak da anılmaya başlayan Alman üreticinin çabaları yetersiz kalmış, Red Bull'un Ağustos'taki aradan sonraki hızına kimse yetişmeyi başaramamıştı. 

Öte yandan Mercedes özellikle son beş yarışta yalnız Red Bull'un başını alıp gittiğine şahit olmamış, Ferrari ve Lotus'tan da daha az puan almıştı. 

Bu sezon Red Bull dışında pole pozisyon elde eden tek takım olan Mercedes, son yarış Japonya Grand Prix'i sıralamalarında KERS arızası yaşayan Sebastian Vettel'i geçmeyi de başaramamıştı. 

Mercedes form grafiğindeki yükselişi neden sürdüremediğinin cevabını ararken, Ross Brawn bu durumun kendilerine doğru yönde ilerlemek için pozitif motivasyon sağladığını ifade etti. 

Vettel'in Japonya GP sıralamalarında KERS sorunu yaşamasına rağmen geçilememesini "Can sıkıcı olmadığını söyleyemem." sözleriyle ifade eden Brawn, Bu durum can sıkıcı. Şurası açık ki Red Bull şu an çok ama çok iyi performans gösteriyor ancak bu bizi daha iyi olmak konusunda motive ediyor." şeklinde konuştu. 

"Spa zamanında Red Bull özenmli bir adım attı gibi görünüyor ve bizim aynı zamanlarda otomobilin yarış performansını yükseltmek için yaptığımız bazı değişiklikler, W04'ün sıralama performansını biraz olumsuz etkiledi."

"Bu noktada biraz ödün verdik fakat her şeye rağmen Red Bull son yıllarda herkes için çok güçlü bir referans oldu ve olmaya da devam ediyor."

Takım her ne kadar sezonun ikinci yarısında beklenen düzeye ulaşamamış olsa da, Brawn'a göre takımdaki yukarıya doğru ivme sürmeye devam ediyor. 

"Git gide yaklaşıyoruz. Geçen sezona ait bazı verilere bakıyordum ve geçen sezon tüm pistte DRS kullanımı serbest olduğu için karşılaştırma yapmak zor fakat bu sezon Suzuka'da bu kısıtlamaya rağmen hemen hemen aynı lastiklerle ilk sektörde 1.5s daha hızlıyız."

"Bu yüzden kaydettiğimiz gelişimden gurur duyabilir ve bu yönde ilerlemeye devam edebiliriz. Geçen yıldan bu yana büyük bir adım attık ve bunu gelecek sezon da sürdürmek zorundayız. Umuyorum seneye insanların canını sıkacak takım biz oluruz."

BÜTÇE ARTIŞI ÇOK ÖNEMLİ

2010 sezonunda F1'e marka takımı olarak geri dönen Mercedes'in kısıtlı bir bütçeyle F1 şampiyonluğu için mücadele edebileceği düşünülmüştü. 

Ancak takımın gelişim yarışında geri kalması Alman üreticiyi bu konuda düşünmeye itti ve takımın gelişimine ayırılan bütçeler yükseltildi. 

Takım patronu Brawn, Mercedes'in desteğinin artışının takımın yeniden kazanmasında etkili olduğunu ifade ederken, aynı ölçüde bu bütçenin akıllıca kullanılmasının da başarıda pay sahibi olduğunu vurguladı.

"Takıma yapılan ekstra destek çok önemliydi. Parayı nasıl harcadığımız konusunda çok titiz davranıyoruz çünkü bu alanda da büyük bir mücadele söz konusu."

"Para organizasyon ve iş gücü anlamında bizi daha güçlü kılarken, daha önce sahip olmadığımız %60 rüzgar tüneli modellemesine ve daha gelişmiş tesislere de kavuştuk."

"Parayı oldukça akıllıca harcadığımızı pistte alınan sonuçlarda da görebilirsiniz. Büyük ve iyi olan daima küçük ve iyi olanı yenecektir. Bu prensip hep çalışır."

"Paranızı ne kadar akıllıca harcarsanız, o kadar çabuk hızlanırsınız. Bu tek şart değildir çünkü kötü de kullanabilirsiniz. Fakat doğru kullanırsanız kesinlikle hızlanırsınız."

ŞİMDİ İKİ YARI KARŞILAŞTIRILIYOR

Mercedes sezonun ilk yarısını Red Bull için ciddi bir tehdit olarak kapatmıştı. Özellikle Lewis Hamilton'un Macaristan'daki zaferi şampiyonlukta ibrenin Mercedes'ten yana kaymaya başladığı yorumlarına neden olmuştu. 

Ancak Vettel ile Ağustos arasının ardından tüm yarışları kazanan Red Bull ikinci bölümde farkı baş döndürücü bir şekilde açtı. 

İşte sezonun ilk ve ikinci yarısında toplanan puanlar ve favori takımların sezonun iki bölümündeki karneleri.

YAZ ARASI ÖNCESİ

Yaz tatili öncesi beş yarıştan alınan puanlar

1. Red Bull 146
2. Mercedes 136
3. Ferrari 77
4. Lotus 72

Yaz tatili sonrası beş yarışta alınan puanlar

1. Red Bull 168
2. Ferrari 103
3. Lotus 81
4. Mercedes 79