Formula 1 Kanada GP
Mercedes, protesto tehdidi nedeniyle tabandaki ikinci destek kolunu kaldırdı
Mercedes, dalgalanmayı önlemek için tabana taktığı ikinci destek kolunu çıkarmayı tercih etti. Bunun nedeni, bazı takımların açıklama istemesi ve Mercedes'in bunu kullanmaya devam etmesi halinde resmi bir protestoya maruz kalacak olması gibi görünüyor. Toto Wolff'un takımı bunu önlemek için riske girmemeye karar verdi.
Jonathan Noble
Düzenlendi: 22 Haz 2022 17:50
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
FIA'nın Montreal'deki yarış öncesinde göndermiş olduğu teknik direktifin ardından F1 takımlarına, tabanlarını güçlendirmek için ikinci destek kolunu takabilecekleri tavsiye edildi.
Şu ana kadar bu tavsiyeye tepki veren tek takım Mercedes oldu ve George Russell'ın aracına Cuma günkü antrenmanlarda geçici bir destek kolu ekledi.
Ancak Mercedes'in bu hamlesi rakip takımların dikkatini çekti ve bu takımlar, FIA'nın destek kolunun takılabileceğini söylerken takip ettiği sürecin doğru olup olmadığını sorguladılar.
FIA'nın normalde güvenlik gerekçesiyle tek taraflı değişiklik yapma hakkı bulunuyor ancak bunun için kurallarda değişiklik yapılması gerekiyor. Montreal hafta sonu için kurallarda bir değişiklik yapılmadı.
Yani teknik direktifte izin verilen şey aslında teknik kurallara aykırı oluyor çünkü kurallarda tabanın bir yanında bir tane destek kolu olabileceği ifade ediliyor.
Mercedes'in rakipleri, Alman ekibin iki destek koluyla sıralama ya da yarışa çıkması halinde bunu protesto edebileceklerini düşündüler çünkü teknik direktif, teknik kurallara uygun durmuyor.
Alpine'in Takım Patronu Otmar Szafnauer, cumartesi günkü antrenman başlamadan önce yaptığı açıklamada bu görüşü desteklediklerini ifade etti.
Mercedes W13 new floor comparison
Photo by: Giorgio Piola
Szafnauer, "Sürece bakarsak, bu bir teknik direktif ve teknik direktifler, hepimizin bildiği üzerine kural değil."
"Bu açıdan bu parçayı sıralamalarda ve yarışta kullanmamalıyız. Bunu getiren takımlar varsa, o zaman ona bakıp protesto edebilirler. Bugünkü haliyle o parça kurallara aykırı."
"Bizde o parça kesinlikle yok. Ne yazık ki, ekstra destek kolunu kullanırsanız, aracı yere daha yakın ve daha sert sürüp avantaj kazanabilirsiniz." dedi.
Mercedes'in ekstra destek koluyla devam etmesi halinde rakiplerinin harekete geçme ihtimali olabilirdi. Bunun üzerine takım tartışmalardan uzak kalmak için Kanada GP'nin kalan bölümünde o parçayı kullanmama kararı aldı.
Antrenmanlarda kullanılan o parça, performans olarak da takıma bir avantaj sağlamamıştı.
Kanada GP hafta sonunda ortaya çıkan bu tartışmaların ardından FIA, sıradaki Silverstone yarışı öncesinde kurallarda gerekli değişikliği yaparak ikinci destek koluna izin çıkarabilir. Britanya GP öncesinde Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısı gerçekleştirilecek.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Leclerc tamamen yeni güç ünitesine geçti, yarışa en geriden başlayacak!
Sonraki haber Kanada GP 3. antrenman: Yağmur altında Alonso lider!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Son Haberler
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
GENEL
Genl GENEL 7 s
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
9 s
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
10 s
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Formula 1
F1 Formula 1 11 s
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol