Formula 1
Mercedes neden Ferrari ve Red Bull sidepodlarını kopyalamadı?
Mercedes, bu yıl rakip takımların sidepod tasarımlarını kopyalamayı asla düşünmediğini söyledi.
Jonathan Noble
Düzenlendi: 17 Ara 2022 08:26
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Alman otomobil üreticisi, 2022 için W13'te, Red Bull ve Ferrari'nin fikirlerinden çok farklı olan 'sıfır sidepod' konseptini benimsedi.
Ancak Mercedes, 2022'de yaşadıkları sorunların sidepod tasarımıyla hiçbir ilgisi olmadığı konusunda kararlıydı.
Mercedes, sidepod tasarımı yerine yunuslama sorununa ve aracı geliştirmeye odaklandı. Bu yaklaşımları, sezon sonunda aracın yarış kazanmasını sağladı.
Mercedes pist kenarı mühendislik direktörü Andrew Shovlin, takımın büyük bir performans açığına yol açmadığı için sidepod çözümü üzerinde çok fazla çaba harcaması gerektiğini düşünmediğini söyledi.
Ayrıca takımın, F1'de başarıya giden en iyi yolun başkalarını kopyalamak yerine kendi fikirlerini sürdürmek olduğunu bildiğini belirtti.
Shovlin, “Mühendisliğin çoğu, kesinlikle aerodinamik bakış açısıyla, zeminin altında olan ve göremediğiniz kısımlardan oluşuyor.”
“Çalışmaların çoğu da bu kısımda yapılıyor."
“Sidepod konsepti, yıl boyunca gerçekçi bir şekilde incelememiz gereken bir şeydi. Eğer hızlı bir şekilde düzeltmeye odaklansaydık, kopyalama fikri aklımıza gelebilirdi."
“Yine de bizim için amaç her zaman aracı kendimiz anlamaya çalışmak ve kendi yolumuzu çizmekti. Çünkü yarışları ve dünya şampiyonluklarını kazanmak istiyorsanız, oraya herkesin tasarımını kopyalayarak ulaşamazsınız."
“Diğer tüm araçlarımızda bazı lider özellikler ve zekice fikirler vardı. Teknolojide de lider olmaya çalıştık, bu yüzden bunu yapmaya devam edeceğiz.” dedi.
Lewis Hamilton, Mercedes W13
Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images
Mercedes, 2022 için sidepod tasarımında kararlı olmasına rağmen, aracın konseptini yeniden gözden geçirmeyi düşünüyor.
Red Bull'un bu yıl dikkat çeken tek şey sidepod tasarımı değildi, sezon boyunca takıma büyük bir avantaj sağlayan; aracın etkileyici azami hız elde etmesine yardımcı olan düşük sürtünmeli konseptiydi.
Shovlin, yüksek sürtünmeden muzdarip olan Mercedes'in bu sorunun farkında olduğunu ve 2023'te yalnızca aracın düzlük hızını arttırmaya yönelik çalışmalar yapılmayacağını belirtti.
Shovlin, “Tamamen yeni kurallar geldiğinde, herkesin nasıl bir tasarım yapacağını tahmin etmek zor."
“Aynı kanatlarda, Red Bull'un aracı daha az sürtünmeye sahipmiş gibi görünüyor. Özellikle sezon başında biz yüksek yere basma kuvveti kullanıyorduk."
“Ancak Brezilya'ya bakarsanız, en hızlı araca sahip değildik ama yine de ilk iki sırayı alabilirdik. Bu yüzden önceliğimiz düzlük hızımız değil. Ayrıca şu an gridde en fazla düzlük hızına sahip araç Williams. O yüzden performansta belirleyici değil." dedi.
Mercedes, sezon başına kıyasla sezon sonunda yunuslama sorununu belirli oranda çözdü.
Shovlin, kış boyunca araca daha fazla yere basma kuvveti eklediklerinden, sorunun geri dönmesi konusunda dikkatli olduklarını söylüyor. Ayrıca yeni zemin kurallarının, aracın en bariz sorunlarından bazılarının üstesinden gelmesine de yardımcı olacağını düşünüyor.
Shovlin, “Zemine fazla odaklanırsanız, bu tür sorunları tetikleyebilirsiniz."
“Çok iyi ilerleme kaydettiğimiz nokta, düzlük hızımız. Imola, Cidde, Bahreyn'deki yarışlarda araç inanılmaz zıplıyordu. Bununla başa çıkmayı başardık."
“Ancak yüksek hızlı virajlara geldiğimizde ve zeminle temas edeceğimiz noktalarda hâlâ sorun yaşıyorduk. Ancak kural değişiklikleri buna yardımcı olacak."
“Temelde sorunlar ortadan kalkmayacak ama takımlar için her şey daha kolaylaşacak. Yılın başlarında aracı öğrenmeye ve anlamaya yönelik yaptığımız çalışmaların, en azından gelecek yıl iyi bir başlangıç yapmamıza yardımcı olacağını umuyoruz." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Leclerc: "Mercedes, 2023'te şampiyonluk mücadelesine katılacak"
Sonraki haber Wolff: "Ferrari takım patronluğu rolüyle ilgilenmediğini söyleyen biri varsa yalan söylüyordur"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Daha fazlası
Mercedes
F1'de yine değişiklik gündemde: Katar ve Abu Dabi yarışları iptal edilebilir
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
1 g
F1'de yine değişiklik gündemde: Katar ve Abu Dabi yarışları iptal edilebilir
Wolff: "Russell, Singapur'da harika bir yarış çıkardı"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
1 g
Wolff: "Russell, Singapur'da harika bir yarış çıkardı"
Antonelli, hangi koşullarda Austin'de şampiyonluğunu ilan edebilir?
Formula 1
Formula 1 1 g
Antonelli, hangi koşullarda Austin'de şampiyonluğunu ilan edebilir?
Son Haberler
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
35 dk
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Verstappen zorlu sezonu değerlendirdi: "Bazen takıma sert davrandım"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Verstappen zorlu sezonu değerlendirdi: "Bazen takıma sert davrandım"
McLaren ve Pirelli ortak inceleme başlattı: "İlk kez böyle bir sorun görüyorum”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
3 s
McLaren ve Pirelli ortak inceleme başlattı: "İlk kez böyle bir sorun görüyorum”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol