Mercedes, motor cezası pahasına daha fazla risk alabilir

Formula 1'de sezon başına kullanılmasına izin verilen motor sayısı bu yıl dörtten üçe düşürüldü ve  bu durum, takımların aynı motorla yedi yarış gitmek zorunda olduğu anlamına geliyor.

Geçen yıl tek motorla gidilmesi gereken yarış sayısı beşken, takımlar bu yıl aynı motoru yedi yarış kullanabilmek için motoru daha az tam güçte kullanıyor.

Şu ana kadar sadece Daniel Ricciardo ve Pierre Gasly ikinci motoruna geçerken, diğer 18 pilotun tamamı ilk dört yarışı birinci motoruyla tamamladı.

Ancak padoktaki söylentilere göre Mercedes, daha fazla motor kullanmak zorunda kalmak pahasında daha fazla güç kullanma kararı aldı.

İlk dört yarışta sadece bir pole pozisyonu alan Mercedes, ilk yarışını Bakü'de kazandı ve özellikle sıralama turlarındaki performansı hayal kırıklığı yarattı.

Mercedes'in motoru tam güçte sadece Melbourne'de kullandığı ancak o yarışta takımın çok fazla ısınma sorunu yaşadığı için geri adım attığı iddia ediliyor.

Takım son yarış Azerbaycan'ın ardından "motoru koruyup tek motorla yedi yarış gitmek" ve "motor gücünü arttırıp sezonu dört motorla tamamlamak" arasında kaldı.

İtalyan basınına göre, Mercedes ikinci seçeneği kullanmayı düşünüyor ve İspanya'dan itibaren motoru daha fazla tam güçte kullanmayı planlıyor.

Böylece takım sezon boyunca dört motor kullanmış olacak ve sonunda ceza alacak, ama mevcut gücünü de arttıracak ve her yarış daha iyi bir performans sergileyecek.

Bunun Mercedes'e bir avantaj getirmesine neredeyse kesin gözüyle bakılıyor çünkü takım sezon içerisinde dört motor kullanacağı için diğerlerinin aksine ekstra bir motor güncellemesi daha yapabilecek.

Ferrari'nin bu hamleye nasıl bir tepki vereceği merakla bekleniyor.