Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Mercedes, Monza öncesinde çekiş sorununa çözüm arıyor

paylaşım
yorumlar
Mercedes, Monza öncesinde çekiş sorununa çözüm arıyor
Ekleyen:
, Editör
31 Ağu 2018 07:55

Mercedes'ten Andrew Shovlin, İtalya GP öncesinde yaptığı açıklamada sorun yaşadıkları bölge olarak çekişi işaret etti.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H ve Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11 birinci turda
Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 ve Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11 birinci turda

Mercedes, bu yıl Çin, Kanada, Silverstone, Bakü ve Belçika GP uzun düzlüklere sahip pistlerde Ferrari ile aynı performans göstermekte zorlandı.

Bu yarışların düçünü Ferrari kazanırken, birisini Red Bull ve bir tanesini ise Mercedes kazandı.

Belçika GP sonrası konuşan Andrew Shovlin, temel problem olarak çekişi işaret etti.

"Spa'da Vettel'in galibiyeti kesinleştiği zaman motor gücünü kıstık. Lewis artık saldıramayacağını fark ettiği zaman motor gücünü kısmaya karar verir çünkü ilerleyen yarışlarda aynı motor kullanacağını bilir. Bu genelde kullandığımız bir yaklaşımdır."

"Spa'da yaşadığımız çekiş sorunlarına daha yakından bakmaya ihtiyacımız var. Geride kaldığımız alan buydu. Buna bakmamız gerekiyor çünkü bu alanda sorun yaşadık. Bu sorunun ön plana çıktığı başka yarışlar da vardı."

"Bu genellikle Ferrari'ye karşı kayıp yaşadığımız alanlardan biri değildir, bu yüzden Monza'daki yarıştan önce duruma yakından bakacağız çünkü bu çekişin ön plana çıktığı bir pist."

Shovlin, Spa'da yanlış downforce ayarı yaptıkları yönündeki yorumları da yalanladı.

"Hafta sonu boyunca kanatla oynadık ve farklı downforce seviyeler denedik. Spa'da bu genelde yapılan bir şey. İyi ve tutarlı olanı seçmeniz gerekir, sürücülerin memnun olduğu konumu bulmaya çalıştık."

"Sonunda dengemiz iyiydi ve sürücülerimiz memnun kaldılar. Sıralamalarda, ıslak zeminde çok güçlüydük ve takım iyi durumdaydı."

"Fakat yarışta yeterince hızlı değildik. Daha düşük downforce olsaydı da Ferrari'nin hızına ayak uyduramazdık."

Sonraki haber
Vandoorne, söylentilerin aksine McLaren'da kalmayı umuyor

Önceki haber

Vandoorne, söylentilerin aksine McLaren'da kalmayı umuyor

Sonraki haber

Ericsson, güçlü performansıyla 2019 Sauber koltuğunu kapmak istiyor

Ericsson, güçlü performansıyla 2019 Sauber koltuğunu kapmak istiyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik İtalya GP
Editör Kemal Şengül