Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
40 gün
23 May
Yarış:
75 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
89 gün
13 Haz
Yarış:
97 gün
27 Haz
Yarış:
110 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
114 gün
18 Tem
Yarış:
132 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
145 gün
29 Ağu
Yarış:
173 gün
05 Eyl
Yarış:
180 gün
12 Eyl
Yarış:
187 gün
26 Eyl
Yarış:
201 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
205 gün
10 Eki
Yarış:
215 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
230 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
272 gün
12 Ara
Yarış:
278 gün

Mercedes, MGU-K endişeleri nedeniyle Abu Dhabi için motor gücünü kısmış!

Mercedes, sezonun son yarışı olan Abu Dhabi GP öncesinde güç ünitesinin MGU-K bölümünde bazı endişelerinin olduğunu, bu yüzden tüm takımların gücünü kısmak zorunda kaldıklarını kabul etti.

Mercedes, MGU-K endişeleri nedeniyle Abu Dhabi için motor gücünü kısmış!

Güç ünite ömrü açısından sona yaklaşıldığı son dönemde yaşanan bazı dayanıklılık sorunları, Mercedes'in bu konuda endişelenmesine neden oldu.

Racing Point pilotu Sergio Perez, Bahreyn GP'de çok rahat bir şekilde podyuma giderken yarışın son bölümünde MGU-K sorunuyla yolda kaldı. Aynı şekilde George Russell da Abu Dhabi'de Cuma günü benzer sorun yaşadı.

Mercedes, MGU-K'da tam olarak neyin yanlış gittiğine dair net bir cevap bulamadığı için, son yarışta güç ünitelerinin gücünü kısarak sezonu tamamlamaya karar verdi.

Mercedes motorlu araçlardaki gücün kısılması, Max Verstappen'in pole pozisyonunu kazanmasında etkili oldu.

Verstappen böylece bu sezon, Mercedes motoru olmadan pole pozisyonu kazanan ilk isim oldu.

Mercedes'in takım patronu Toto Wolff, "Bu konuyla alakalı bazı sorunlarımız var."

"MGU-K, normalde olduğundan daha düşük performans veriyor. Henüz bunun nedenini tam olarak anlamış değiliz. Bu yüzden tüm Mercedes motorlarının performansını biraz kıstık." dedi.

Mercedes'in dayanıklılık konusundaki endişelerinin ardından Racing Point, Sergio Perez'e Abu Dhabi GP için tamamen yeni bir güç ünitesi taktı.

Bu, Meksikalı pilotun yarışa en geriden başlayacağı manasına geliyor.

Mercedes, motoru kısması nedeniyle performans kaybetse de Wolff, Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas'ın sıralamalarda daha çok lastikleri tam olarak çalıştıramadıkları için geride kaldıklarını söyledi.

Wolff, "Yumuşak lastikleri doğru çalıştıramadık. Diğer takımlar ile genel fark, tahmin ettiğimizden daha azdı. Bundan ders çıkarmalıyız."

"Şu an için tam olarak ne olduğunu söyleyemeyiz. Orta lastiklerle oldukça iyi iş çıkardık. Orta lastikler bize yumuşak lastiklerden daha iyi uydu."

"Ancak bu sene yumuşak lastiklerde de çok güçlüydük. Verileri analiz etmemiz lazım ancak henüz bunu yapmadık." dedi.

 
paylaşım
yorumlar
Renault, Ricciardo'ya teşekkür etti

Önceki haber

Renault, Ricciardo'ya teşekkür etti

Sonraki haber

Albon, kariyeri için kritik yarışta Mercedes'i rahatsız etmeyi planlıyor

Albon, kariyeri için kritik yarışta Mercedes'i rahatsız etmeyi planlıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Abu Dhabi GP
Takımlar Mercedes
Editör Jonathan Noble