Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
44 gün
23 May
Yarış:
79 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
93 gün
13 Haz
Yarış:
101 gün
27 Haz
Yarış:
114 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
118 gün
18 Tem
Yarış:
136 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
149 gün
29 Ağu
Yarış:
177 gün
05 Eyl
Yarış:
184 gün
12 Eyl
Yarış:
191 gün
26 Eyl
Yarış:
205 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
209 gün
10 Eki
Yarış:
219 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
234 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
276 gün
12 Ara
Yarış:
282 gün

Mercedes: "İkinci seansta yumuşak lastik kullanmak 'zorunluydu'"

Mercedes takımı yönetimi, Rusya Grand Prix'sinin ikinci sıralama seansında Lewis Hamilton'a, orta lastik ile atacağı ikinci hızlı turu, aracında yeterince benzin bulunmaması sebebiyle attırmadıklarını açıkladı.

Mercedes: "İkinci seansta yumuşak lastik kullanmak 'zorunluydu'"

Hamilton, Sochi'de yapılan sıralama turlarının ikinci seansında en hızlı tur zamanını orta hamur lastikler ile elde etti, ancak pist sınırlarını aştığı için turu silindi. 

Hamilton, aynı set lastikler ile bir hızlı tur daha atmak istedi, ancak pit duvarı İngiliz pilotu garaja çağırdı. 

İngiliz pilotun seansın ilerleyen vakitlerinde attığı hızlı tur ise, çıkan kırmızı bayraklar sebebiyle yarıda kaldı, böylece bitime iki dakika kala Hamilton'ın zaman turu atması gerekiyordu ve böylece piste yumuşak lastik ile çıktı.  

Üçüncü seansa yumuşak lastik ile geçiş yapan Hamilton, pole pozisyonunu yarım saniye farkla almış olsa da, seans sonrasında sıralamaları "korkunç" olarak nitelendirdi ve yumuşak lastiklerle başlayacağı için üzgündü. 

İlgili haberler:

Ancak Mercedes, Hamilton'ın ikinci seanstaki ilk turunda, aracında sadece tek hızlı tura yetecek kadar yakıt olduğunu söyledi, Hamilton bu sebeple istediği lastik setiyle tur atamadı. 

Takım patronu Toto Wolff, Hamilton'ı garaja çağırma kararı hakkında şunları söyledi: "Kesinlikle planlıydı."

"Bir tur daha atamadık çünkü Lewis'in aracında turu tamamlamaya yetecek yakıt yoktu."

İkinci seansı yumuşak lastikle geçiren Hamilton, yarışa orta lastik ile başlayacak olan Red Bull pilotu Max Verstappen ve Mercedes takım arkadaşı Valtteri Bottas'ın önünde pole pozisyonunu almayı başardı. 

Hamilton, ikinci seansta attığı hızlı tura, seans bitmeden bir saniye önce başladı, böylece seansı 15. sırada bitirmekten son anda kurtuldu. 

Altı kez dünya şampiyonu pilot, yarış mühendisi Pete Bonnington tarafından son turunun doğru zamanda atılması konusunda aceleci bir şekilde uyarıldı. 

Pole pozisyonunun sahibi Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 veValtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Pole pozisyonunun sahibi Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 veValtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, in the pits

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, in the pits

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

Wolff, Mercedes'in neden Hamilton'ı piste sürme konusunda geciktiğini de açıkladı, buna ek olarak takımın yumuşak lastikle piste çıkmaktan başka seçeneğinin olmadığını da belirtti. 

"Onu erkenden piste süremedik, çünkü aracı kapatmanız ve MGU-K'i yeniden çalıştırmanız gerekiyor, bu da bizim yapamayacağımız bir şey."

"Biz O'nun, trafik arkasında kalmış olsaydı, ve atması gereken piste çıkış turunu atmasaydı, turu doğru zamanda atamayacağını düşündük çünkü orta lastikler o seviyede değiller."

"Bu yüzden yumuşak lastikle piste çıktık, bu da onun yarınki stratejisinden taviz vermemize neden oldu, ancak o lastikleri takmak üçüncü seansa geçtiğimizden emin olmamız için önemliydi."

 
paylaşım
yorumlar
Verstappen: "İkinci olmayı beklemiyordum"

Önceki haber

Verstappen: "İkinci olmayı beklemiyordum"

Sonraki haber

Takım arkadaşı mücadeleleri: Rusya GP

Takım arkadaşı mücadeleleri: Rusya GP
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Rusya GP
Alt-etkinlik QU
Takımlar Mercedes
Editör Efe Kahya