Mercedes: Hiper yumuşak lastik "hayatta kalma" lastiği olacak

Mercedes pilotları Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas, Pirelli'nin yeni en yumuşak lastiklerini testlerde kullanmadılar ve en hızlı turları, en hızlı turu atan Sebastian Vettel'in derecesinden bir saniyeden daha yavaş kaldı.

Tek tur performansına odaklanmayan Mercedes, orta sert lastikler dışında yumuşak lastikleri kullandı.

Wolff "Hiper yumuşak lastiklerin sadece tek tur kullanılabilir olduğunu hissettiğimiz için onları kullanmadık. Testlerde sadece veri toplamaya ve ayarları anlamaya çalıştık."

"Hiper yumuşak lastikler, ultra yumuşak lastiklere göre yol tutuşu açısından büyük bir adım. Sıralama lastiği olacaklar. Bu yüzden biz tek turdan ziyade gelişim çalışmalarına odaklandık."

"Hiper yumuşak lastikler sadece sıralamalarda kullanılacak ve yarışın ilk birkaç turunda kullanıp hayatta kalmaya çalışacağız." dedi.

Wolff, neredeyse tüm takımların yumuşak lastiklerde kabarcıklanma sorunu yaşamasının heyecanlı bir sezon olacağını işaret ettiğini söyledi.

Wolff "Lastik türleri arasındaki performans ve yol tutuşu farklarının oldukça küçük olduğunu gördük."

"Orta sert ile yumuşak, yumuşak ile süper yumuşak, süper yumuşak ile ultra yumuşak lastikler arasında çok küçük adımlar vardı. Bazen 0.1 - 0.2 sn varken bazen hiç yoktu."

"Williams gibi bazı takımlar, lastiklerde ileri yönde adım bile atamadılar." dedi.

Pirelli'nin hiper yumuşak lastiklerini, Abu Dhabi'deki testlerde kullanan Valtteri Bottas, bu lastiklerin tek turluk olduğu konusunda Wolff'e destek verdi.

Bottas "Daha çok yol tutuşuna sahipler. Bildiklerimize göre bu lastikleri kullanmamak risk değildi. O tür pistte kullanılması en muhtemel lastiklere odaklandık." dedi.

Vettel'in, Mercedes'in sadece orta sert lastiklerle test yapmasının aldatıcı olduğu görüşü için Bottas "Testlerin iyi olduğunu biliyoruz. Özellikle uzun sürüşlerde performansımız iyi ve istikrarlıydı."

"Ancak burası tek bir pist. Koşullar aynıyı ve tek tür lastikle test yaptık."

"Tabii ki temkinli olmalıyız. Koşullar benzersizdi. Melbourne, Bahreyn ve Çin'de koşulların farklı olacağını biliyoruz."

"Oldukça iyi tahmin yürütebiliriz ancak öncelikle Melbourne'de aracın çalıştığını kanıtlamalıyız." dedi.