Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Mercedes, hiper yumuşak hamur ile ilgili sorunların üstesinden geldiğine inanıyor

paylaşım
yorumlar
Mercedes, hiper yumuşak hamur ile ilgili sorunların üstesinden geldiğine inanıyor
Ekleyen:
Çeviren: Arev Kılınçlı
15 Haz 2018 12:37

Mercedes Formula 1 takımının strateji şefi James Vowles, Mercedes'in Kanada'da yaşadığı lastik sorunun performans sebebiyle değil, yeterli hiper yumuşak lastik seçimi yapmadıkları için olduğunu söyledi.

Sochi'de ultra yumuşak ve yumuşak hamurun yanında hiper yumuşak hamur da yer alırken, süper yumuşak hamur bir kez daha Pirelli tarafından atlandı.

Önceden açıkladığı Singapur GP'si lastik seçimlerinin ardından Pirelli ikinci kez bu lastik kombinasyonunu kullanacak.

Her ne kadar henüz resmi bir açıklama gelmese de, Pirelli şimdiden en yumuşak lastik hamurunu sezonun son yarışı olan Abu Dhabi'de de kullanacağını açıkladı.

Hiper yumuşak hamur bu sezon Mercedes için sorun yaratırken, Monaco'da yaşadığı sıkıntının ardından Kanada'da hafta sonu için yeterli seçim yapamaması sebebiyle pilotların sıralamalar öncesi yeterli sürüş yapamamasıyla yine sıkıntı yaşadı.

Ancak takım bu sorunları aştığını düşünüyor.

Mercedes videosunda konuşan strateji şefi James Vowles, "Hiper yumuşak lastiklerin aracımızda çalışma şekline bakacak olursak, Monaco Montreal'de tamamen farklı bir durumdu."

"Aslında Montreal'de bu lastiklerle ilgili sorun yaşamadık."

"Sıralamalarda yapabileceğimizin en iyisini yaptık, Valtteri ikinci oldu ve aracımız performans açısından zaten bu noktadaydı."

 "Lewis'in denge açısından bazı küçük sorunları vardı, ancak bu daha çok şasi ile ilgiliydi, lastiklerin hiper yumuşak ya da ultra yumuşak olması ile ilgili değil."

"Eğer Monaco'ya dönecek olursak, evet yarışta bazı sorunlar yaşadık ve bunların birçoğunu anladık ve Montreal'de üstesinden geldik."

"İlginç olan ise, bundan sonra sezonun geri kalanında yine hiper yumuşak lastikleri kullanmak zorunda kalacağız."

"Nasıl çalıştıklarını görmek için birkaç fırsatımız olacak ve bu lastiklerden mümkün olan en iyi performansı çıkarmaya çalışacağız. Bunu yapabileceğimizden eminim." dedi.

Vowles, takımın Montreal'deki lastik seçiminin Avustralya'dan önce yapıldığını ve bunun kendilerine zarar verdiğini söyledi.

"Kanada'ya yeterli sayıda hiper yumuşak lastik getirmedik ve bu sebeple pilotlarımız sıralama turlarına hazırlanamadılar."

"En az bir fazla set lastiğe daha ihtiyaçları vardı."

"Lastik seçimleri yarıştan 14 hafta önce yapıldı, yani Mart'ın ilk günlerine denk geliyor, o dönemde henüz yarış yapılmamıştı."

"Hiper yumuşak hamur ile Monaco'da ve Kanada'da sorun yaşadık ama Mart ayında tahmin ettiğimizden daha iyiydi. Red Bull sayesinde de gördük ki daha kullanılabilirler, yarışın ilk bölümünü bu lastikler ile tamamladılar."

 
Sonraki haber
Grosjean: Haas'ın son güncellemesi, şimdiye kadar getirdiklerinin en iyisi

Önceki haber

Grosjean: Haas'ın son güncellemesi, şimdiye kadar getirdiklerinin en iyisi

Sonraki haber

Hamilton: F1, diğer sporlara göre taş devrinde kalmış gibi

Hamilton: F1, diğer sporlara göre taş devrinde kalmış gibi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Rusya GP
Lokasyon Sochi Autodrom
Editör Adam Cooper