Mercedes, Hamilton'ı daha sonra pite almaları gerektiğini düşünüyor

Hamilton, Macaristan Grand Prix'si ilk turdaki kaza nedeniyle çıkan kırmızı bayraktan sonra yarış tekrar başlatıldığında, griddeki diğer tüm sürücüler gibi pite girip geçiş lastiklerini değiştirmedi.

Bir tur sonra pite giren İngiliz pilot, bir anda birincilikten sonuncu sıraya düşmüş oldu.

Alman takım bunun yanlış bir seçim olduğunu itiraf etmiş olsa da, bu takımın Pazar günü için pişman olduğu tek pit stop değildi.

Hamilton 47. turda ikinci pit stopu için çağırıldı ve sonrasında motive bir Fernando Alonso'un arkasında takıldı.

İspanyol pilot Hamilton'ı 10 tur boyunca arkasında tuttu ve takım arkadaşı Esteban Ocon'un ilk yarışını kazanmasına yardımcı oldu.

Elliott'a göre eğer Hamilton birkaç tur sonra pite girseydi, Alonso'yla başa çıkabileceklerini düşündüğünü belirtti.

Mercedes Macaristan Grand Prix'si değerlendirmesinde konuşan Elliott şu ifadeleri kullandı: ''Onu daha erken pite alsaydık, bunun bize yarışın sonunda kazanmamız için bir avantaj vereceğini düşünebilirsiniz.''

''Ancak gerçek şu ki burada yapmaya çalıştığımız şey lastik farkını maksimize etmeye çalışıyorduk. Macaristan geçiş yapmanın oldukça zor olduğu bir pist ve eğer daha erken girseydik, lastiklerdeki fark Alonso'nunkinden çok daha küçük olurdu ve geçiş yapmak daha zor olurdu.''

''Eğer daha uzun bir sürüş yapsaydık, ki yarıştan sonra bunu yapabileceğimizi düşündük, bu lastik ömründeki farkı 10 turdan belki de 12 tura çıkarabilirdik. Bunun sonucu olarak da Alonso'yu daha hızlı şekilde geçebilirdik ve bu da bize galibiyet şansını sunardı.''

''Eğer böyle yapsaydık bunun başka bir avantajı da Alonso'nun lastiklerinin Sainz'ınkilerden biraz daha yeni olması olurdu. Hemen onun arkasındaydı ancak atak yapması için birkaç tura ihtiyacı vardı.''

''Eğer ona atak yapmak için birkaç tur verseydik, belki de öne geçerdi ve bu da Lewis için daha kolay olabilirdi.''

''Bu aynı zamanda Alonso'nun lastiklerinin hasar göreceği anlamına gelirdi ve bu da bize yarışta yardımcı olurdu.''