Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
47 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
68 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
82 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
96 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
117 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
131 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
152 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
159 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
173 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
187 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
215 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
222 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
236 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
257 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
271 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
278 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
292 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
306 gün

Mercedes, FIA'nın isteği üzerine ön kanatta değişiklik yapmak zorunda kaldı

paylaşım
yorumlar
Mercedes, FIA'nın isteği üzerine ön kanatta değişiklik yapmak zorunda kaldı
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
12 Nis 2019 13:12

Mercedes, Çin'e getirdiği yeni ön kanatta FIA'nın kurallara uygun olmadığını söylemesi üzerine antrenman seansı öncesinde değişiklik yapmak zorunda kaldı.

Mercedes'in Çin'e getirdiği yeni ön kanadın dış kısmı, eskisine göre daha kısa bir kenara sahipti. Kenar kısmının daha kısa olmasının ardından ön kanadın flap kısmının en üst parçasının dış kısmı boşta kaldı ancak kurallara göre tüm parçaların, ön kanat kenarına bağlanması gerekiyor.

Giorgio Piola'nın bu sabah paylaştığı fotoğrafta, FIA teknik delegesi Nikolas Tombazis'in Mercedes'in ön kanadını incelediği görülüyor.

Mercedes AMG F1 W10 front wing with team members

Mercedes AMG F1 W10 front wing with team members

Photo by: Giorgio Piola

Teknik kuralların 3.3.6 maddesinde, ön kanat profillerinin dış tarafta bir yüzeye bağlanması gerektiği belirtiliyor.

Teknik kuralların 3.3.5 maddesinde ise ön kanat kenar kısmının ne şekilde olabileceği tarif ediliyor. Bu maddeye göre ön kanat kenar kısmının % 95'inin tamamen kapalı olması gerekiyor. Bu açıdan sadece en arkada bir bölümünün kırpılmasına müsade ediliyor. 

Bu iki kuralın yazılışında takımlar gri alan olduğunu düşünerek değerlendirmeye çalışsa da FIA konuyu erken fark etti.

FIA, 1. antrenman seansı öncesinde Mercedes'ten yeni ön kanadın dış kısmında değişiklik yapmasını, böylece iç tarafta yer alan hiçbir flap ucunun açıkta kalmamasını istedi.

Daha erken bir dönemde Red Bull da benzer bir şekilde bu alanı kullanmaya çalışsa da o da değişiklik yapmak zorunda kaldı.

Slider
Liste

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
1/6

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
2/6

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
3/6

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
4/6

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
5/6

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W10 ön kanat detay
6/6

Fotoğraf: Giorgi Piola

Sonraki haber
Leclerc: Red Bull, Çin'de beklenenden daha güçlü

Önceki haber

Leclerc: Red Bull, Çin'de beklenenden daha güçlü

Sonraki haber

Giovinazzi: Alfa Romeo henüz ilk seanstaki sorunun ne olduğunu bilmiyor

Giovinazzi: Alfa Romeo henüz ilk seanstaki sorunun ne olduğunu bilmiyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Çin GP
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Jake Boxall-Legge