Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
30 gün
02 Nis
-
05 Nis
FP1:
44 gün
07 May
-
10 May
FP1:
79 gün
21 May
-
24 May
FP1:
92 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
FP1:
107 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
115 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
135 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
162 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
197 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
211 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
232 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
246 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
253 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
267 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün

Mercedes, Ferrari'nin protesto ihtimaline karşı jant tasarımını değiştirmiş

paylaşım
yorumlar
Mercedes, Ferrari'nin protesto ihtimaline karşı jant tasarımını değiştirmiş
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
22 Eki 2018 22:22

Motorsport.com, Mercedes'in Ferrari'nin jant tasarımını protesto etme ihtimaline karşı Amerika GP öncesi tasarımda değişiklik yaptığını öğrendi.

Mercedes, Austin yarışında lastik sıcaklığı konusunda sorun yaşamasının sebeplerini bulmaya çalışırken, takımın hafta sonu öncesinde son dakikada jant tasarımında değişiklik yaptığı ortaya çıktı.

Mercedes'in yeni jant tasarımında, içeride yer alan boşluklar hava akımı olmasını sağlıyordu. Mercedes'in son dönemdeki lastik kullanımının iyileşmesinde ve elde edilen galibiyetlerde, bu tasarımın etkili olduğu düşünülüyordu.

Ferrari, Amerika GP öncesinde FIA'ya Mercedes'in tasarımı hakkında soru sordu ve tasarım FIA'dan onay aldı.

Mercedes F1 AMG W09 rim tyre

Mercedes F1 AMG W09 rim tyre

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari, hava akımını güçlendiren kanallara nasıl izin verildiğini sordu. Geçmişte Red Bull'un benzer tasarımının yasaklandığına dikkat çekildi.

FIA, Mercedes'in tasarımını yakından incelemenin ardından tasarımdan memnun kaldı ve yasal olduğunu açıkladı.

Ancak, Ferrari'ye yakın kaynaklar İtalyan ekibin FIA'nın yaklaşımından memnun kalmadığını söylüyorlar. Austin hafta sonunda Ferrari'nin FIA'yu bu konuda sorguladığı iddiaları gündemde.

Ferrari'nin sorunun daha ileri seviyede tartışılması için yarıştan sonra resmi protesto yapmasının beklendiği ortaya çıktı. Mercedes bu şekilde uğraşmak yerine tasarımı değiştirerek protesto ihtimalinden kaçındı.

Takım, FIA'nın bu konudaki açıklamasından memnun olabilir ancak yine de olay üst mahkemeye taşınırsa Mercedes tasarımını savunmaya devam edecekti. Bu tip durumlarda FIA, sadece danışman rolünde oluyor ve kararlar takımın üzerinde oluyor.

 

Mercedes F1 AMG W09 rim inside

Mercedes F1 AMG W09 rim inside

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes, dünya şampiyonu olabileceği günde, bu tür bir risk almak istemedi ve jant tasarımını değiştirdi. Değişikliklerin Mercedes'in Austin'deki performansını nasıl etkilediğine dair bir açıklama yok

Hamilton, "Araçta ideal durumda olmayan bazı şeylerden ötürü, 2 pit stop yapmak zorunda kaldık."

"Yarışa başlarken bu tür şeyler beklemiyoruz. Bu sorunları yaşamasaydık, o zaman lastik sorunu bu kadar büyük olmazdı." dedi.

FIA'nın Mercedes'in değiştirdiği jant tasarımıyla ilgili bir sorunun olmadığını açıklaması, Mercedes'in o jantları tekrar kullanabileceği anlamına geliyor.

 

Sonraki haber
Hamilton: Mercedes'in çok sayıda problemi vardı

Önceki haber

Hamilton: Mercedes'in çok sayıda problemi vardı

Sonraki haber

Vandoorne, Mercedes'in simülatör pilotu olabilir

Vandoorne, Mercedes'in simülatör pilotu olabilir
Yorumları görüntüle