Mercedes, Ferrari'nin motor gelişimi karşısında şaşkın

Yaz tatilinden bu yana Charles Leclerc arka arkaya dört pole pozisyonu kazanırken, bu İtalyan takımın mevcut kuralların altıncı yılında ne kadar önemli bir ilerleme kaydettiğini gösterdi.

Rusya'daki sıralama turlarında Monakolu sürücü, ikinci sıradaki Lewis Hamilton'a kıyasla düzlüklerde 0.7 saniyeden fazla vakit kazandı.

Wolff, "Bu kesinlikle istisnai bir durum. Çünkü bu kurallarda uzun zaman geçirdik ve büyük adımlar doğal olarak kesinlikle sıra dışı."

"Motor performansını nasıl artırabileceğimize ve doğru güç/sürüklenme oranını nasıl bulabileceğimize bakmalıyız. Aynı zamanda lastikleri de anlamalıyız. Bu, tüm bu şeylerin bir kombinasyonu."

"Geçmişte Ferrari'nin çok güçlü olduğu anlar vardı ancak şu anda düzlüklerde herkesi eziyorlar ki pisin geri kalanında bunu telafi etmek çok zor. Bu üstesinden gelmek zorunda olduğumuz bir durum."

Wolff, Ferrari ile olan farkı kapatmaya çalışırken, güç ünitesinin tüm yönlerini ele almaları gerektiğini söyledi.

"Motorun tüm alanlarına bakmalıyız. Bilmemiz gereken bazı yenilikler olabilir mi?"

"İçten yanmalı motor hakkında konuşursak, yıldan yıla elde edebileceğiniz termal verimlilik kazançları yüzde birkaç değil, yüzde birin altında."

“Bu, sezondan sezona fiziksel olarak elde edebileceğiniz ve şu anki gibi olgunlaşmış kurallarda yakalayabileceğiniz rakam. Muhtemelen daha da az. Yani %100 kurallara bağlı kalırken, motordaki diğer parçalarda zeki ve yenilikçi olmamız gerekiyor."

"Bence saf performans anlamında gelecek çok fazla şey yok. Kapanamayacak bir fark olduğunu bir noktada kabul etmelisiniz. Bu yüzden şaside, lastiklerde ve stratejide daha iyi bir iş çıkarmamız gerekiyor."

"Bence fırsatlarımızı yaratan şey bu. Açıkçası onların güç ünitesinden ötürü önümüzdeki hafta sonlarında baskın olmamızı bekleyemeyiz."