Mercedes F1 pilotları farklı debriyaj tasarımları kullanıyorlar
Mercedes, Macaristan GP'de pole pozisyonundan başlayacak olan Max Verstappen'i mağlup etmek için en iyi anın start olacağını biliyor. Mercedes pilotları, sezonun büyük bölümünde kalkışta rahat hissedebilecekleri farklı tasarımlar kullandılar.
Fotoğraf: Giorgi Piola
Yarışın startındaki ilk saniyelerin ne kadar önemli olduğunu herkes biliyor. Bu açıdan Mercedes pilotları Valtteri Bottas ve Lewis Hamilton, kendileri için en iyi kalkışı yapmak adına kendilerine en iyi uyan debriyaj tasarımlarını tercih ediyorlar.
İki pilot sezona aynı sistemlerle başladılar. Sezon başında kullanılan direksiyonda sağda ve solda çift pedal yer alıyordu.
Bu tasarımda iki parmak için boşluk yer alıyor. Giorgio Piola'nın yukarıdaki çiziminde bu tasarımı görebilirsiniz.
Mercedes AMG F1 W10, cockpit
Photo by: Giorgio Piola
Ancak Avustralya ve Bahreyn'de ideal kalkış yapamayan Hamilton için debriyaj tasarımı Çin'de değiştirildi. Ferrari'nin ilk olarak 2017'de kullandığına benzer bir debriyaj pedalı hazırlandı.
O dönemde Ferrari, çift pedal tasarımını bırakarak tekli pedalı tercih etmişti. Tek pedal kullanma, teoride debriyajın daha iyi kullanılmasını sağlıyor ve pilotun daha iyi kalkış yapabilmesi için debriyajı daha iyi hissetmesini sağlıyor.
Ferrari SF70H steering wheel comparsion Vettel and Raikkonen
Photo by: Giorgio Piola
Vettel, 2017 İspanya GP'de tekrar çift pedallı debriyaja dönüş yaptı ancak Kimi Raikkonen'in güçlü kalkışları ve o sene Singapur GP'de yaşanan start kazasının ardından Vettel, tekrar uzun tek pedala dönüş yaptı.
Giorgio Piola'nın çiziminde, Hamilton'ın Çin GP'de geçiş yaptığı tek kollu debriyaj sistemini kullanmaya devam ettiği görülüyor. Hamilton, tek kollu debriyaj sistemini, sezon başında kullandığı çift kollu debriyaja tercih ediyor.
Mercedes AMG F1 W08, steering wheel Lewis Hamilton
Photo by: Giorgio Piola
Hamilton'ın sisteminde tek pedal üzerinde iki parmaklık boşluk yer alıyor. Debriyaj sol el tarafında bulunuyor.
Bottas ise, Mercedes'in orijinal tasarımını yani çift kollu debriyaj pedalını kullanmaya devam ediyor.
Mercedes'in iki pilotunun farklı tasarımlar kullanması sıra dışı görünse de, bunu yapan tek takım Mercedes değil.
Ferrari'de iki pilot birden tek kollu debriyajı kullanırken ikisinin çalışma şekli farklı.
Sebastian Vettel'in direksiyonunda pedal solda yer alıyor çünkü sağ tarafta aracın kontrolünü düzenlediği ayar kolu yer alıyor.
Charles Leclerc ise tam tersi sağ tarafta debriyajı, sol tarafta ise ayarları kontrol ediyor.
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H steering wheel rear detail
Photo by: Giorgio Piola
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Mercedes'in Macaristan GP düzenlemeleri
Mercedes, çekim gününün ardından W13'ü Barselona'ya getirdi
Suudi Arabistan GP'de kritik olan yere basma gücü tercihleri
Hamilton: "Zor bir yarıştı ama heyecanlı ve mutluyum"
Wolff: "Son bölümde işimizi doğru yaptık"
Russell: "Şu anda ince marjlarla dolu bir savaşın içindeyiz"
Norris: "Tempomuz şaşırtıcı derecede kötüydü"
Verstappen: "Aracın dengesi oldukça iyiydi"
Alonso: "En fazla bir ya da iki puan kaybettik"
Leclerc, Sainz'ın "sınırı aştığını" söyledi, Sainz özür diledi
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar