Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Mercedes, aracın ağırlığını azaltmayı hedefliyor

Mercedes, Avustralya Grand Prix'de geri kalmasının bir nedeni olan 2017 Formula 1 aracının ağırlığını azaltmanın, üzerinde çalışılması gereken bir alan olduğunu itiraf etti.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Fotoğraf: XPB Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
3. sıra Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, ve Felipe Massa, Williams FW40
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, ve Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Sergio Perez, Force India VJM10

Ferrari pilotu Sebastian Vettel, Formula 1 sezonunun açılışı olan Albert Park'ta kazanmayı başardı. Lewis Hamilton ise lastik aşınması nedeniyle rakibi kadar iyi olamamıştı.

Aracın lastik kullanımı Hamilton tarafından öne çıkarılmış olmasına rağmen, sonraki günlerde açıklığa kavuşan diğer bir sorun da aracın ağırlığı oldu.

Araç yeni bileşenlerle birlikte daha fazla ağırlığa sahip. Viraj alırken yüksek hızlarda ortaya çıkan ekstra kuvvetler ve sezon içinde yalnızca 4 güç ünitesi değişim hakkına sahip olunduğu için yapılan dayanıklı motor parçalarıyla birlikte Mercedes'in ağırlığının 728kg'ın biraz üzerinde olduğu anlaşılıyor.

Ekstra ağırlıkların etkisi sadece tur zamanına yönelik değil. Takımlar, temel olarak araçlarında minimum ağırlık sınırlamasına çok yakın olmak istiyorlar. Böylece balansın doğru yerlere yerleşmesiyle daha iyi bir yol tutuş gerçekleşiyor.

Mercedes patronu Toto Wolff, Auto Motor Und Sport tarafından yapılan ve aracın 728kg hedefinin 5kg üzerinde olduğunu bildiren raporu doğrulamadı. Ancak ağırlığı azaltmak için gayret gösterildiğini onayladı.

Wolff bu konuyu şu şekilde açıkladı: "Çok fazla ayrıntıya girmek istemiyorum, ancak kesinlikle iyileştirebileceğimiz bir alan."

"Yeni kurallar ve araçların büyüklüğü sonucunda, performans sağlayan parçalarla ağırlık arasındaki dengenin sağlanması gerekiyor. Ve bu hâlâ devam etmekte olduğumuz bir çalışma."

Ağırlık konusunda problemlerle boğuşan tek takım Mercedes değil.

Red Bull aracının da 5 kg civarında daha ağır olduğu düşünülüyor.

Red Bull'un FIA'nın zorlaması sonrasında, daha karmaşık bir süspansiyon sistemi kurmamasının nedenlerinden biri de tasarımların ağırlıkları arttırmaya başlaması olarak gösteriliyor.

Force India'nın da aracın ağırlığı konusunda büyük endişeleri vardı. Ancak konuyla ilgili kritik yerin Bahreyn Grand Prix'i olacağını düşünüyor.

Force India takımı başkanı Bob Fernley, Motorsport.com'a şunları söyledi: "Ağırlık konusunda aslında iyiyiz. Hedeflenen ağırlığın altındayız, ancak yeteri kadar altında değiliz. Bu nedenle Bahreyn'de, dengenin istediğimiz noktaya ulaşması için çeşitli değişiklikler yapacağız. Bu sadece denge meselesi."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Bottas: Geçişler diğer pistlerde daha iyi olacaktır
Sonraki haber Massa'nın köşesi: Mercedes hala hızlı ancak Ferrari şampiyon olabilir

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye