Mercedes 2018 F1 motoru "neredeyse sıfırdan" tasarlanacak
Mercedes Formula 1 2018 güç ünitesi, takımın motor bölümü patronu Andy Cowell'a göre "neredeyse sıfırdan" tasarlanacak.
Fotoğraf: Steve Etherington / Motorsport Images
Mercedes motoru 2014'te uygulamaya giren V6 hybrid kurallarından beri en güçlü motor oldu ve takımı 4 şampiyonluğa ulaştırdı.
Ferrari bu sene daha yakın ve mücadeleciydi ve Red Bull da sezon sonuna doğru ikiliye yaklaşma başladı.
Mercedes sahip olduğu avantajı elinde tutabilmek için motora büyük güncellemeler getirmeyi planlıyor.
Cowell, Motorsport.com'a gelecek sezonki motorla ilgili verdiği demeçte: "Neredeyse sıfırdan tasarladık."
"Sezon boyunca bazı geçiş dönemleri oldu, gücü arttırmak için fikirlerimiz var."
"Güç ünitesindeki neredeyse her alanda, sürtünmeyi ve elektronik sistemlerde kayıpları azaltacak fikirlerimiz var."
F1 bu motor kuralları ile 5. yılına giriyor olsa da Cowell'a göre hâlâ bulunacak performans var.
Cowell: "Bir motor ürettiğinizde, güncellediğinizde her zaman bir şeyler öğrenirsiniz."
"Konsepti dondurursunuz, işi yaparsınız, test edersiniz ve yarışa çıkarsınız. Tüm bu yolculuk inanılmaz derecede zorludur çünkü yol boyunca öğrenirsiniz, ama bu noktaya kaliteyi kötü anlamda etkilemeden gelemezsiniz."
"Yani gözlemleyen, öğrenen, bunları yansıtan ve sonra ilerde yeni bir konsepti bir araya getirmeye çalıştığımızda bu kazançları hatırlayan ve bize pek çok farklı alanda avantaj sağlayan bir öğrenme kültürümüz var."
"Bu öğrenmenin büyük, önemli bir kısmı; yanma süreci, sürtünmeyi azaltma, dayanıklılığı arttıracak yeni materyal kullanımı gibi alanlardan geliyor. Ve bazen de sadece sürpriz olabiliyor."
"Bu formül ile kazanılabilecek performans hâlâ orada bir yerlerde. Çok küçük kazançlar, beş milisaniyelik."
"Ve bazen o güzel sürprizler ile karşılaşabiliyorsunuz. Mesela kuzeyin size 2kW vereceğini düşünürken, size güney 2kW veriyor."
"Bu sadece iyi testler yapmakla alakalı ve bu noktada da test tesisleri devreye giriyor."
"Ne ölçmeye çalıştığınızı iyi bilmeniz gerekiyor ama bu yeterli değil. İnanılmaz sensörleri olan iyi bir dyno'ya ve genel testin kalabalığı içinden istediklerinizi bulmanızı sağlayacak iyi bir test metoduna ihtiyacınız oluyor."
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar