Meksika GP öncesi: Pilotların yarış için sahip olduğu lastikler
Pirelli, Meksika GP'de gerçekleştirilecek yarış öncesinde pilotların elinde olan kullanılmış ve kullanılmamış lastik sayılarını açıkladı.
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Pirelli, bu hafta sonu gerçekleştirilen yarışa C2, C3 ve C4 lastikleri getirmişti.
Yarış öncesinde sürücülerin ellerinde kaç set lastik kaldığı da belli oldu.
Pazar günkü yarış öncesinde Mercedes pilotları ve Max Verstappen'in elinde kullanılmamış bir set sert ve bir set orta hamur var.
Sergio Perez'in elinde ise bir set sert ve bir set yumuşak hamur.
McLaren ve Ferrari pilotlarının elinde, tıpkı Pierre Gasly gibi sadece bir set yeni sert lastik var.
Diğer isimlerin ellerindeki hamurlara aşağıdaki tablodan ulaşabilirsiniz.
Pirelli, aynı zamanda Meksika Grand Prix'sinde çift pit stop yapılmasını bekliyor.
Pirelli'ye göre yarış için en hızlı strateji tek pit stop olacak. Bunun için yarışa orta lastikle başlanması, 22 ila 32. turlar arasında pite girip, sert lastikle finiş görülmesi gerekiyor.
İkinci en hızlı strateji, yarışa sert lastikle başlamak ve 50 ila 55. turlar arasında pite girip, yumuşak lastikle finiş görmek olacak.
Çift pit stop ise "yavaş" strateji olarak açıklandı. Bu stratejide, yarışa orta lastikle başlamak ve 17. ila 23. turlar arasında pite girip, sert lastiğe geçmek ve 42 ila 56. turlar arasında bir başka pit stop daha yapıp, orta lastikle finiş görmek gerekiyor.
Pilotların ellerindeki yeni/eski lastik hamurları:
| Pilot | Takım | Sert (С2) | Orta (C3) | Yumuşak (C4) | |||
| Yeni | Kullanılmış | Yeni | Kullanılmış | Yeni | Kullanılmış | ||
| 44. L. Hamilton | Mercedes | 1 | - | 1 | 2 | - | 2 |
| 77. V. Bottas | Mercedes | 1 | - | 1 | 2 | - | 2 |
| 33. M. Verstappen | Red Bull Racing | 1 | - | 1 | 1 | - | 3 |
| 11. S. Perez | Red Bull Racing | 1 | - | - | 2 | 1 | 2 |
| 3. D. Ricciardo | McLaren | 1 | - | - | 2 | - | 3 |
| 4. L. Norris | McLaren | 2 | - | - | 2 | - | 2 |
| 5. S Vettel | Aston Martin | 1 | - | - | 2 | 2 | 2 |
| 18. L. Stroll | Aston Martin | 1 | - | - | - | 3 | 1 |
| 14. F. Alonso | Alpine | 1 | - | 2 | - | 2 | 2 |
| 31. E. Ocon | Alpine | 2 | - | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 16. C. Leclerc | Ferrari | 1 | - | - | 2 | - | 3 |
| 55. C. Sainz | Ferrari | 1 | - | - | 2 | - | 3 |
| 22. Y. Tsunoda | AlphaTauri | 2 | - | 1 | - | - | 3 |
| 10. P. Gasly | AlphaTauri | 1 | - | - | 2 | - | 3 |
| 7. K. Raikkonen | Alfa Romeo | 1 | - | - | 2 | 1 | 3 |
| 99. A. Giovinazzi | Alfa Romeo | 1 | - | - | 2 | 1 | 3 |
| 9. N. Mazepin | Haas F1 | 1 | - | 2 | - | 1 | 3 |
| 47. M. Schumacher | Haas F1 | 1 | - | 2 | - | 1 | 3 |
| 63. G. Russell | Williams | 1 | - | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 6. N. Latifi | Williams | 1 | - | 1 | 1 | 2 | 2 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Audi ve Verstappen Formula 1 sürücü pazarını neden karmaşık hale getiriyor?
Vasseur: “Şanghay'da çok fazla hata yaptık”
BMW: "Toprak bu hafta sonu mükemmeldi"
Acosta, 2024'te Verstappen gibi sezon ortasında KTM'ye terfi edebilir mi?
Özel Haber: F1, puan sistemi değişikliklerine ilişkin kararını erteledi
Adrian Newey, Red Bull'dan ayrılmaya hazırlanıyor!
Schumacher, Alpine'in WEC lastik ısıtma prosedürlerini optimize edebileceğinden emin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar