Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
47 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
68 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
82 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
96 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
117 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
131 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
152 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
159 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
173 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
187 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
215 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
222 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
236 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
257 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
271 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
278 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
292 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
306 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Meksika GP: Garajlardan son teknik güncellemeler

paylaşım
yorumlar
Meksika GP: Garajlardan son teknik güncellemeler
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Can Özkan, Editör
26 Eki 2018 12:59

Giorgio Piola ve Sutton Images, Meksika pit yolundan garajlardaki son teknik güncellemeleri gösteriyor.

Slider
Liste

Rusya GP'sinde büyük bir güncellemenin parçası olarak geliştirilen Ferrari'nin yeni lastik bağlantı noktaları

Rusya GP'sinde büyük bir güncellemenin parçası olarak geliştirilen Ferrari'nin yeni lastik bağlantı noktaları
1/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari'nin motor kapağındaki kıvrımlı T-kanadı

Ferrari'nin motor kapağındaki kıvrımlı T-kanadı
2/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Yüksek rakımda sorun olan sıcak havayı dışarı atmak için Sauber C37'nin motor kapak bölgesinde büyük bir açıklık görünüyor

Yüksek rakımda sorun olan sıcak havayı dışarı atmak için Sauber C37'nin motor kapak bölgesinde büyük bir açıklık görünüyor
3/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari tabanının dış kısmındaki kanatçıklar Meksika'da da test edilecek

Ferrari tabanının dış kısmındaki kanatçıklar Meksika'da da test edilecek
4/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Racing Point Force India'nın direksiyonundaki düğmeler ve ayar çubukları görülüyor

Racing Point Force India'nın direksiyonundaki düğmeler ve ayar çubukları görülüyor
5/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Force India direksiyonunun arka tarafında debriyağ ve vites değiştirme kanatçıkları görülebiliyor

Force India direksiyonunun arka tarafında debriyağ ve vites değiştirme kanatçıkları görülebiliyor
6/14

Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images

Force India VJM11'in difüzörünün dış kısmının ve arka fren kanalının görüntüsü

Force India VJM11'in difüzörünün dış kısmının ve arka fren kanalının görüntüsü
7/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes güç ünitesinin yarattığı sıcak havayı tahliye etmek için açık omuriliğe benzeyen motor kapağı kullanacak

Mercedes güç ünitesinin yarattığı sıcak havayı tahliye etmek için açık omuriliğe benzeyen motor kapağı kullanacak
8/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes W09'un arka tarafının görüntüsü ne kadar soğutmaya ihtiyaç duyduğunun göstergesi

Mercedes W09'un arka tarafının görüntüsü ne kadar soğutmaya ihtiyaç duyduğunun göstergesi
9/14

Fotoğraf: Giorgi Piola

Williams burada iki parçalı T-kanat kullanıyor

Williams burada iki parçalı T-kanat kullanıyor
10/14

Fotoğraf: Giorgi Piola

Red Bull, Ferrari'nin Amerika'da denediği taban kanatçıklarını kopyaladı

Red Bull, Ferrari'nin Amerika'da denediği taban kanatçıklarını kopyaladı
11/14

Fotoğraf: Giorgi Piola

Ferrari'nin Meksika'da kullanacağı yüksek yere basma gücü üreten arka kanat görüntüsü

Ferrari'nin Meksika'da kullanacağı yüksek yere basma gücü üreten arka kanat görüntüsü
12/14

Fotoğraf: Giorgi Piola

Toro Rosso'nun Amerika'da test ettiği ön kanadın uç plakasına bir kanatçık daha eklenmiş

Toro Rosso'nun Amerika'da test ettiği ön kanadın uç plakasına bir kanatçık daha eklenmiş
13/14

Fotoğraf: Giorgi Piola

Eski versiyon kanat karşılaştırma için burada görülebilir

Eski versiyon kanat karşılaştırma için burada görülebilir
14/14

Fotoğraf: Giorgi Piola

Sonraki haber
Vandoorne: Agresif olmak zorunda değilim

Önceki haber

Vandoorne: Agresif olmak zorunda değilim

Sonraki haber

Bottas: Hamilton'la aramızda 130 puanlık fark yok

Bottas: Hamilton'la aramızda 130 puanlık fark yok
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Meksika GP
Editör Giorgi Piola