Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Meksika GP: Garajlardan son teknik güncellemeler

paylaşım
yorumlar
Meksika GP: Garajlardan son teknik güncellemeler
Giorgio Piola
Ekleyen: Giorgio Piola
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Can Özkan, Editör
26 Eki 2018 12:59

Giorgio Piola ve Sutton Images, Meksika pit yolundan garajlardaki son teknik güncellemeleri gösteriyor.

Slider
Liste

Rusya GP'sinde büyük bir güncellemenin parçası olarak geliştirilen Ferrari'nin yeni lastik bağlantı noktaları

Rusya GP'sinde büyük bir güncellemenin parçası olarak geliştirilen Ferrari'nin yeni lastik bağlantı noktaları
1/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Ferrari'nin motor kapağındaki kıvrımlı T-kanadı

Ferrari'nin motor kapağındaki kıvrımlı T-kanadı
2/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Yüksek rakımda sorun olan sıcak havayı dışarı atmak için Sauber C37'nin motor kapak bölgesinde büyük bir açıklık görünüyor

Yüksek rakımda sorun olan sıcak havayı dışarı atmak için Sauber C37'nin motor kapak bölgesinde büyük bir açıklık görünüyor
3/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Ferrari tabanının dış kısmındaki kanatçıklar Meksika'da da test edilecek

Ferrari tabanının dış kısmındaki kanatçıklar Meksika'da da test edilecek
4/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Racing Point Force India'nın direksiyonundaki düğmeler ve ayar çubukları görülüyor

Racing Point Force India'nın direksiyonundaki düğmeler ve ayar çubukları görülüyor
5/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Force India direksiyonunun arka tarafında debriyağ ve vites değiştirme kanatçıkları görülebiliyor

Force India direksiyonunun arka tarafında debriyağ ve vites değiştirme kanatçıkları görülebiliyor
6/14

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Force India VJM11'in difüzörünün dış kısmının ve arka fren kanalının görüntüsü

Force India VJM11'in difüzörünün dış kısmının ve arka fren kanalının görüntüsü
7/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Mercedes güç ünitesinin yarattığı sıcak havayı tahliye etmek için açık omuriliğe benzeyen motor kapağı kullanacak

Mercedes güç ünitesinin yarattığı sıcak havayı tahliye etmek için açık omuriliğe benzeyen motor kapağı kullanacak
8/14

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Mercedes W09'un arka tarafının görüntüsü ne kadar soğutmaya ihtiyaç duyduğunun göstergesi

Mercedes W09'un arka tarafının görüntüsü ne kadar soğutmaya ihtiyaç duyduğunun göstergesi
9/14

Fotoğraf: Giorgio Piola

Williams burada iki parçalı T-kanat kullanıyor

Williams burada iki parçalı T-kanat kullanıyor
10/14

Fotoğraf: Giorgio Piola

Red Bull, Ferrari'nin Amerika'da denediği taban kanatçıklarını kopyaladı

Red Bull, Ferrari'nin Amerika'da denediği taban kanatçıklarını kopyaladı
11/14

Fotoğraf: Giorgio Piola

Ferrari'nin Meksika'da kullanacağı yüksek yere basma gücü üreten arka kanat görüntüsü

Ferrari'nin Meksika'da kullanacağı yüksek yere basma gücü üreten arka kanat görüntüsü
12/14

Fotoğraf: Giorgio Piola

Toro Rosso'nun Amerika'da test ettiği ön kanadın uç plakasına bir kanatçık daha eklenmiş

Toro Rosso'nun Amerika'da test ettiği ön kanadın uç plakasına bir kanatçık daha eklenmiş
13/14

Fotoğraf: Giorgio Piola

Eski versiyon kanat karşılaştırma için burada görülebilir

Eski versiyon kanat karşılaştırma için burada görülebilir
14/14

Fotoğraf: Giorgio Piola

Sonraki haber
Vandoorne: Agresif olmak zorunda değilim

Önceki haber

Vandoorne: Agresif olmak zorunda değilim

Sonraki haber

Bottas: Hamilton'la aramızda 130 puanlık fark yok

Bottas: Hamilton'la aramızda 130 puanlık fark yok
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Meksika GP
Editör Giorgio Piola
Haber Türü En iyiler listesi