Mekies: "Hadjar inanılmaz bir hafta sonu geçirdi"

Isack Hadjar, Red Bull ile ilk yarışının başlarında ön sıralarda yer alıyordu. Ancak motor kaynaklı bir arıza nedeniyle yarış dışı kaldı.

21 yaşındaki pilot, güç ünitesi arızası nedeniyle yarışa erken veda etmiş olsa da, o ana kadar sergilediği performansla dikkat çekti. Hadjar, sıralama turlarında üçüncü sırayı almış ve yarış startında neredeyse liderliği ele geçirecek kadar iyi bir kalkış yapmıştı.

Mekies konuyla ilgili şunları söyledi: "Hadjar harika bir hafta sonu geçirdi."

"Buraya testlerde oldukça sınırlı kilometreyle geldi, üstelik orada da biraz şanssızlık yaşadı. Buna rağmen buraya geldiği anda, ilk turdan itibaren doğru tempodaydı."

"İki araç arasında test programını bölerek iki kat daha fazla veri toplama şansı yakaladık. Sıralama turlarına her şeyi doğru yaparak gitti. Bu kurallarla ilk sıralama seansıydı ve gerçekten kusursuz bir iş çıkardı. Aracı üçüncü sıraya yerleştirdi, ki muhtemelen cumartesi günü ulaşılabilecek en iyi yer orasıydı."

"Gerçekten şapka çıkarmak lazım. Bence yarışta da temposu McLaren ile mücadele etmeye yetecek kadar iyiydi."

Bu senaryoda Hadjar’ın, yarışa Q1'deki kazası nedeniyle 20. sıradan başlayan Verstappen'e yakın bir yerde finiş görmesi mümkündü. Verstappen yarışta 20. sıradan altıncılığa kadar yükselmiş ve son bölümde Lando Norris üzerinde baskı kurmuştu, ancak sonunda geçiş yapmayı başaramadı.

Sezonun ilk yarışından gelen bu işaretler Red Bull için oldukça olumlu görünse de, yarış startında batarya şarjının olmaması sorunu her iki Red Bull aracında da görüldü. Benzer bir durum, yarışı 1-2 tamamlayan Mercedes araçlarında da yaşanmıştı.

Mekies sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu durumu önlemek bizim sorumluluğumuz. Formasyon turunda bataryanın nasıl şarj edilip boşaltılabileceğine dair bazı sınırlamalara yakalandık. Eğer buna yakalanan tek takım bizsek, bu iyi bir iş çıkarmadığımız anlamına gelir."

"Temelde sürücülerin formasyon turunda frenleri ve lastikleri ısıtmak için yaptığı alışılmadık davranışlar sonucunda bataryayı yarış startı için doğru şarj seviyesine getiremeyeceğimiz bir noktaya ulaştık."

"Bu nedenle ilk tur boyunca batarya seviyesini yeniden yükseltmek zorunda kaldık ve bu da doğal olarak pek keyifli değildi."

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images