Formula 1 Azerbaycan GP
McLaren'ın "mini DRS" sistemi, Bakü'de Piastri'nin Leclerc'i arkada tutmasına yardımcı oldu mu?
McLaren arka kanadının Bakü'deki bazı ilginç davranışları, takımın düzlük hızını artırmasının benzersiz bir yoluna işaret ediyor
Neva Ünsaldı
Yayın tarihi: 16 Eyl 2024 13:57
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Azerbaycan Grand Prix'sinin ardından McLaren'ın arka kanadını mercek altına alan yeni bir teknik tartışma ortaya çıktı.
Oscar Piastri'nin MCL38'inin arkaya bakan araç içi kamerasından alınan görüntüler, üst kanadın yük altında büküldüğünü gösterdi; bunun en görünür yönü, hız arttıkça yukarı doğru eğilen üst kanadın dış ön kenarı.
Bu durum, sürüklenmenin daha da azalmasına ve düzlük artmasına yol açabilir ve esnek kanatlar konusunu bir kez daha gündeme getirecektir.
Şimdiye kadar bu sezon gündeme gelen sorular, sergilenen bazı ön kanat tasarımlarının yasallığı ile ilgiliydi. Ancak, sezonun geri kalanında arka kanat sapması ve esnek unsurlara olan ilginin yeniden artacağı açık.
McLaren'ın arka kanat tasarımıyla ilgili merak edilenler, Piastri'nin Leclec’in DRS avantajına sahip olmasına rağmen rakibini geride tutmayı başardığı bir yarışın ardından geldi.
akımlar, makinelerinin performansını artırmak için aeroelastik özellikleri kullanmaya çalışırken, FIA'nın statik testlerinin sınırları içinde kalmaya çalışıyor. Ancak, parçalar piste çıkıldığında farklı şekillerde deforme olabiliyor ve bu da performans üzerinde önemli bir etki yaratabiliyor.
Bununla birlikte, bu durum denetlemeye yardımcı olmak için başka taktiklerin kullanılmasına yol açmıştır. Araç içi kamera görüntülerinin izlenmesi, bileşenlerin bükülmesinin nasıl gerçekleştiğini belirlemek için bir araç sağlar ve bu da düzenlemeleri değiştirmek ve meselelerin kontrolden daha da çıkmasını önlemek için kullanılabilir.
Bu yöntem 2021 yılında uygulamaya konmuş ve FIA tüm ekiplerden ana gövde ve üst kanat üzerinde belirli yerlere 12 hedef noktası yerleştirmelerini istemiştir.
Bunun amacı, arkaya bakan kameradan alınan görüntüler incelendiğinde noktaların referans olarak kullanılabilmesiydi. Bu noktalar ana resimde görülebilir; üst kanat üzerinde altı siyah nokta ve ana gövde üzerinde altı beyaz nokta.
Bunun büyük ölçüde arka kanat tertibatlarının aşırı dönüşünü kendi kendine denetlemek için bir araç olarak kullanıldığı ve bu sezon esnek ön kanatlarla ilgili suçlamaların ardından Belçika Grand Prix'sinden bu yana Cuma günkü antrenman seanslarında benzer bir taktiğin uygulandığı anlaşılıyor.
McLaren MCL38 rear wing detail
Photo by: Uncredited
Arka kanadın bu şekilde esnediği birkaç yarıştır gözlemleniyor ve FIA’nın bunu kabul ettiği anlaşılıyor, çünkü bu esneme şu anda düzenlemeler dahilinde kalıyor.
Bu esneme, DRS'nin verdiği etki kadar güçlü olmasa da, üst kanat ve ana düzlem arasındaki boşluk sayesinde tur boyunca bir performans artışı sağlıyor olabilir. Örneğin, Azerbaycan’daki orta sektörde bile bu esneme görülmüş ve üst kanadın ucu yukarı kalkarak performansa katkıda bulunmuş olabilir.
Bu 'mini-DRS', Formula 1 mühendislerinin gösterdiği ustalığın bir başka örneğidir, çünkü düzenlemeleri rakiplerinin yapmadığı bir şekilde yorumlamanın bir yolunu bulmuşlar ve sonuç olarak onlara karşı bir avantaj elde etmişlerdir.
Bu 'mini-DRS' olarak adlandırılan teknik, Formula 1 mühendislerinin ne kadar yaratıcı olduklarının bir başka örneği. McLaren’ın bu düzenlemeyi daha iyi kullanarak rakiplerine karşı avantaj sağladığı düşünülüyor. Diğer takımların da benzer tasarım yöntemlerini araştırması muhtemel, ancak McLaren’ın sezonun hız odaklı yarışlarında bu avantajı daha fazla kullanmış olabileceği belirtiliyor.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Verstappen'in Bakü'deki 'kötü hafta sonunun' arkasındaki sebep ne?
Sonraki haber Webber: "Piastri, Bakü'de F1'in en iyi galibiyetlerinden birini elde etti"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Neva Ünsaldı
Villeneuve: "McLaren bu sezon Norris'e öncelik tanımayacak"
Formula 1
Formula 1
Japonya GP
1 Nis 2025
Villeneuve: "McLaren bu sezon Norris'e öncelik tanımayacak"
Doohan, Japonya GP 1. antrenman seansında yerini Ryo Hirakawa'ya bırakacak
Formula 1
Formula 1
Japonya GP
1 Nis 2025
Doohan, Japonya GP 1. antrenman seansında yerini Ryo Hirakawa'ya bırakacak
Red Bull, Japonya GP'de kullanacağı özel renk düzenini tanıttı!
Formula 1
Formula 1
Japonya GP
1 Nis 2025
Red Bull, Japonya GP'de kullanacağı özel renk düzenini tanıttı!
Daha fazlası
McLaren
McLaren, Madrid'de 'H-wing' konseptini kullanmayacak
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
16 s
McLaren, Madrid'de 'H-wing' konseptini kullanmayacak
Norris: "Aramızdaki mücadelede Piastri'nin bir hatası yoktu"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
2 g
Norris: "Aramızdaki mücadelede Piastri'nin bir hatası yoktu"
Piastri, Monza’da Lawson’ı engellediği iddiasıyla incelemeye alındı
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
5 g
Piastri, Monza’da Lawson’ı engellediği iddiasıyla incelemeye alındı
Son Haberler
Russell: “Madring, tüm takvimin açık ara en riskli pisti olmaya aday”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
9 s
Russell: “Madring, tüm takvimin açık ara en riskli pisti olmaya aday”
Antonelli: "Şampiyonluğu düşünmüyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
10 s
Antonelli: "Şampiyonluğu düşünmüyorum"
Piastri: “Podyum için mücadele edebilecek tempoda olmayı hedefliyoruz”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
11 s
Piastri: “Podyum için mücadele edebilecek tempoda olmayı hedefliyoruz”
Leclerc: “Madring’de diğer pistlere kıyasla daha az geçiş göreceğiz ”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
11 s
Leclerc: “Madring’de diğer pistlere kıyasla daha az geçiş göreceğiz ”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol