Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
49 gün
23 May
Yarış:
84 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
97 gün
13 Haz
Yarış:
105 gün
27 Haz
Yarış:
119 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
122 gün
18 Tem
Yarış:
140 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
154 gün
29 Ağu
Yarış:
182 gün
05 Eyl
Yarış:
189 gün
12 Eyl
Yarış:
196 gün
26 Eyl
Yarış:
209 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
213 gün
10 Eki
Yarış:
223 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
238 gün
31 Eki
Yarış:
245 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
280 gün
12 Ara
Yarış:
287 gün

MCL35M, 2021 F1 sezonunun en farklı aracı olacak

Bu akşam McLaren, Woking’deki fabrikasında MCL35M aracının ilk tanıtımını gerçekleştirecek ve beklenti, bu yeni aracın griddeki en farklı araç olacağı yönünde.

paylaşım
yorumlar
MCL35M, 2021 F1 sezonunun en farklı aracı olacak

Koronavirüs pandemisinin yarattığı etkiye karşılık getirilen kurallar gereği takımlar önceki sezon yarıştırdıkları araçların şasisini bu sezona taşıyacak

Fakat McLaren’ın durumu diğer takımlardan farklı. Wokingli takım bu sezon güç ünitesi tedarikçisi olarak Renault’dan Mercedes’e geçiş yapmış durumda ve bu sebeple aracında pek çok değişiklik yapmak zorunda kaldı.

Mevcut F1 tasarımlarının temel elementlerinden biri güç ünitesinin paketlemesi ve her bir üreticinin bu konuda, kendi konseptine uyacak şekilde özel bir yaklaşımı var, dolayısıyla McLaren’ın da bu alanda büyük değişiklikler yapması gerekti.

Bu durum, geçtiğimiz ay takım tarafından, kış arasında neye odaklandıklarını anlattıkları sırada açıkça dile getirildi.

McLaren üretim direktörü Piers Thynne, “Diğer takımlar önceki seneye ait araçlarının büyük bir kısmını bu seneye taşırken, Mercedes ünitesine geçtiğimiz için bizim durumumuz farklı.”

“Bu, çok fazla değişiklik yapmamıza sebep oldu ve esasında yeni bir araç üretiyoruz. MCL35M’deki yeni parça sayısı, MCL35’tekiyle aynı.” dedi.

İlgili İçerik:

Şasi, vites kutusu yuvası, soğutma sistemlerinin yerleşimi ve elektrik devrelerine yapılan köklü değişikliklerin hepsi Mercedes ünitesine yapılan geçişten kaynaklansa da McLaren, diğer takımlara uygulanan kısıtlamalardan muaf tutulmayacak.

2021 sezonunda tüm takımların önündeki meydan okuma, yere basma gücünü kısabilmek ve lastiklere yüklenen ağırlığı azaltabilmek adına, FIA’nın bu sene tanıttığı yeni aero kuralları oldu.

Tabana ve aracın arkasına yapılan değişikliklerin, aracın performansı üstünde göründüğünden çok daha fazla etkisi olacak ve bu, senenin başında padokta sıklıkla konuşulacak bir konu olabilir.

McLaren’ın durumunda ise bu değişiklikler, takımın takımları şampiyonasını tekrardan 3. sırada tamamlayabilme hedefini gerçekleştirebilmesi için, MCL35M’de gelişim gösterilecek temel alanları hedef alıyor.

2020 aracı yüksek hızlı virajlar ve frenleme altındayken güçlü olsa da, bazı alanlarda zayıftı ve takım 2021 sezonunda bu sorunları ortadan kaldırmayı amaçlıyor.

Bu konu hakkında konuşan teknik direktör James Key, “Zayıflıklar konusuna değinecek olursam, düşük hızlarda kendimizi biraz geliştirmemiz gerektiğini düşünüyorum. 2019’da olduğu kadar zayıf değiliz ve bazı düşük hızlı virajlardaki denge ve istikrarımızı geliştirmek adına çok çalıştık.”

“Fakat yine de bazı koşullar altında araç istediğimiz performansı göstermiyor - özellikle bazı hava ve yol tutuşu durumlarında ve bunu kısmen verilerimizde görebiliyoruz.” dedi.

McLaren yeni aracının tanıtımını Türkiye saatiyle saat 22.00’de gerçekleştirecek. Son haberler ve tanıtıma dair öngörüler için, Motorsport.com’u takipte kalın.

2021 F1 sezonu lansmanları, bugün McLaren ile başlıyor!

Önceki haber

2021 F1 sezonu lansmanları, bugün McLaren ile başlıyor!

Sonraki haber

McLaren 2019'da zararını 71 milyon pounda kadar düşürmüş

McLaren 2019'da zararını 71 milyon pounda kadar düşürmüş
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar McLaren
Editör Jonathan Noble