Formula 1
McLaren'ın 2022 F1 aracındaki fren çözümü ortaya çıktı
2022 Formula 1 sezonu öncesinde Bahreyn'deki ilk testlerde güçlü bir form sergileyen McLaren, Bahreyn'deki ikinci testlerde fren sorunları kaynaklı sıkıntılı bir süreç yaşamıştı.
Matt Somerfield Giorgi Piola
Düzenlendi: 18 Mar 2022 14:15
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada
Sorunun temeli ön frenlerin tasarımından kaynaklanıyordu. Bu sorun nedeniyle Lando Norris, frenleri aşınmadan art arda çok sayıda tur atamıyordu.
Barselona'daki düşük sıcaklıklar nedeniyle böyle bir sorun yaşanmamıştı. Kış döneminde Barselona'da yapılan testlerde şartlar tam olarak sezonu yansıtmıyor. Bahreyn'deki testlerdeki koşullar ise sezon için daha temsiliydi.
McLaren, geçici olsa da bu hafta sonu gerçekleştirilecek Bahreyn GP için bir çözüm buldu. Gelecek haftalarda daha rafine bir çözümün hazırlanması bekleniyor.
Test döneminde ön fren diski üstünde karbonfiber kaplama kullanan McLaren, yarış hafta sonu için bu kaplamayı metal malzeme ile değiştirdi.
Yeni kaplamanın şeklinde de bazı değişiklikler bulunuyor. Malzeme farkının frenler, jantlar ve lastikler arasındaki termal transferde de etkili olması bekleniyor.
McLaren MCL36 ön fren kıyaslaması - Old: Eski - New: Yeni
Fotoğraf: Giorgio Piola
McLaren'ın yaşamış olduğu bu sorun aslında yeni kuralların getirmiş olduğu yeni ve ilginç bir teknik mücadeleyi de ön plana çıkarmış oldu.
Fren sisteminde yer alan parçalar kurallarda değiştirilirken, takımların frenleri soğutma yaklaşımlarında da değişiklik oldu.
Fren disklerinin çapı 278 mm'den 330 mm'ye çıkarılırken üstünde yer alan deliklerin en az 3mm olması gerekiyor. Bu, takımların fren diskleri üzerinde kullanabilecekleri tasarımların kısıtlı olmasına neden oluyor.
Bu açıkçası 18 inç jantlara geçildiği için, tekerlek yuvasında sağlanan çok daha büyük alan nedeniyle ısı dağılımının daha da zorlaşmasına neden oluyor
Bu değişiklikle birlikte jant kapaklarının araçlara eklenmesi ve takımların jant yüzeyinden hava akımını dışarı atma yeterliliklerinin azaltılması, takımların artık frenlerin oluşturduğu ısıyı fren kanalı çitine yerleştirilmiş bir çıkıştan dışarı atması gerektiği manasına geliyor.
Fren sistemindeki daha geniş alan, bazı ilginç tasarımların ortaya çıkmasına neden oldu. McLaren, fren disklerini bir kaplamanın içine koymaya karar veren ekiplerden birisi oldu. Yani frenleme sırasında oluşan hava akımı ve ısının geçişi için açık bir yol bulunuyor.
Red Bull da benzer şekilde fren diski üzerinde bir kaplama kullanıyor ancak bu amaç için farklı bir materyal ve yalıtım malzemesi kullanmış.
McLaren ve Red Bull tam boyutlu bir kaplama kullanırken Alpine takımı fren diskinin ön tarafında bir kaplama kullanmış ve üzerine damla şeklinde çıkışlar eklemiş. Bu çıkışlar, fren diskinden çıkan havanın dışarı atılmasını sağlayacak.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber FIA, F1 araçlarının yasallığını incelemek için lazer tarama sistemi kullanacak
Sonraki haber Bottas: "Henüz nerede olduğumuz belli değil"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Matt Somerfield
F1 Teknik | 2022'den sonra zirvedeki takımlar frenlerini nasıl geliştirdi?
Formula 1
Formula 1 22 Eki 2024
F1 Teknik | 2022'den sonra zirvedeki takımlar frenlerini nasıl geliştirdi?
McLaren'ın F1 şampiyonluğuna odaklandığını vurgulayan küçük güncellemeler
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
31 Ağu 2024
McLaren'ın F1 şampiyonluğuna odaklandığını vurgulayan küçük güncellemeler
Horner: "Kötü performansın nedeni ön kanat olabilir"
Formula 1
Formula 1 29 Ağu 2024
Horner: "Kötü performansın nedeni ön kanat olabilir"
Daha fazlası
McLaren
McLaren Racing'in gelirinin 1 milyar doları aşması bekleniyor
Formula 1
Formula 1 7 g
McLaren Racing'in gelirinin 1 milyar doları aşması bekleniyor
Briatore, Azerbaycan GP'deki kazanın ardından Norris'ten özür diledi
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
8 g
Briatore, Azerbaycan GP'deki kazanın ardından Norris'ten özür diledi
Norris, Colapinto’dan özür diledi: “Olaya daha iyi yaklaşmam gerekirdi”
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
8 g
Norris, Colapinto’dan özür diledi: “Olaya daha iyi yaklaşmam gerekirdi”
Son Haberler
Vasseur: "Bizi destekleyen medyaya ihtiyacımız var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
7 s
Vasseur: "Bizi destekleyen medyaya ihtiyacımız var"
İddia: F1, yepyeni bir Grand Prix ile Afrika'ya dönüyor!
Formula 1
F1 Formula 1 8 s
İddia: F1, yepyeni bir Grand Prix ile Afrika'ya dönüyor!
Buğra Dereli, ilk yarışına Navarra’da çıkıyor!
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 9 s
Buğra Dereli, ilk yarışına Navarra’da çıkıyor!
Resmi: Aleix Espargaro, Endonezya'da Joan Mir'in yerini alacak
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
9 s
Resmi: Aleix Espargaro, Endonezya'da Joan Mir'in yerini alacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol