McLaren ve Toyota kritik oylamada yok

"/> Bu sürecin mümkün olan en kısa süre içinde sonuçlandırılması gerekirken, Komisyon 30 Haziran’dan önce 2008’e dair teknik düzenlemler konusunda gerekli çalışmaları tamamlamak zorunda kalacak. Gelecek toplantının 5 Temmuz tarihinde yapılacak olması nedeniyle, Dünya Motor Sporları Konseyi üyelerinin, yeni Komisyonu’nun oluşumunu sonuçlandırmak için bu hafta faksla oy kullanmaları talep edilmişti. Geçmişte olduğu gibi tüm takımlar yerine, Prodrive dahil 12 takımdan sadece altısına (Red Bull’un Avusturya lisansı alması halinde yedi) oy kullanma hakkı verilecek. FIA Başkanı Max Mosley, Monaco’da yaptığı açıklamada, sözkonusu takımların sadece dünya şampiyonasındaki pozisyonlarına bakılarak seçilmediğini, aynı zamanda ulusal düzeyde kayıt lisanslarına da bakıldığını söyledi. Mosley, “Şimdi bunu (oylamayı), 5 Temmuz’daki toplantıda gerçekleştirmeden faks yoluyla yapıyoruz. Çünkü 2008 araçlarının tasarımlarıyla ilgili kurallarda yapılacak herhangi bir değişikliğin 30 Haziran’dan önce gerçekleştirilmesi lazım. Önerdeğimiz şey her ülkeden bir takım. FIA geleneği de bunu gerektiriyor” dedi. Ülke seçiminde ise, yarış ekiplerinin fabrikalarının bulunduğu yerden ziyade, takım sahibinin uyruğuna bakılarak değerlendirme yapılıyor. Bu, kazanan üreticinin podyumda çalınan milli marşının lisanstaki ile aynı olması gerektiği için uygun görülüyor. Örnek vermek gerekirse, Toyota’nın üst düzey yönetimi, Alman milli marşının çalınmasından ve böylece bir yarış kazanmaktan çok da mutlu olmayacak. Aynı şey, Honda, Super Aguri ve Renault ve BMW için de geçerli. Mosley Red Bull Racing’in Avusturya lisansı için başvuruda bulunacağını söyleyerek, böylece takımların aşağıdaki şekilde toplam yedi ülkeye bölüneceğini ifade etti; İngiltere: McLaren, Williams ve Prodrive; İtalya: Ferrari ve Toro Rosso; Japonya: Honda, Toyota ve Super Aguri; Fransa: Renault; Almanya: BMW; Rusya: Midland F1; Avusturya: Red Bull Racing. Birden fazla takıma sahip ülkelerin olduğu yerde ise en kıdemli takımın tercih edileceğini belirten Mosley, “Bu durumda en kıdemli takımı seçmek durumunda kalacağımızı düşünüyorum. Örneğin, Honda Japon ekipleri içinde büyük olasılıkla en kıdemli olanı” dedi. Mosley, İngiltere için ise kimin tercih edileceği konusunda düşünmediğini belirtti. Ancak kaynaklar McLaren’ın dışarıda bırakılarak Williams’a öncelik verileceğini tahmin ediyor. Bu arada “kıdemli” kelimesinin tam olarak nasıl tanımlandığı bilinmiyor. Çünkü McLaren şampiyonada Williams’ın önünde, üstelik daha eski bir takım. Bununla birlikte Williams geçenlerde Yuji Ide durumunda olduğu gibi belli meselelerde oy kullanan Komisyon’un bir tür alt birimi diyebileceğimiz Daimi Büro’nun üyesi. Mosley’in açıklamlarına göre Formula 1 geleceği açısından çok kritik diyebileceğimiz oylamada Williams, Ferrari, Honda, Renault, BMW, Red Bull ve MF1 yer alacak. Böylece McLaren’dan başka, Toyota, Toro Rosso, Super Aguri, Midland ve Prodrive oylamanın dışında kalacak. Padoklarda da pek FIA dostu takımlar arasında sayılmayan McLaren ve Toyota’nın oylama süreci dışında bırakılması, her iki ekip içinde büyük bir darbe olacak. F1 Komisyonu içindeki diğer oylar, FIA, FOM ve buna ilaveten 5 yarış destekçisi tarafından kullanılacak. FIA’dan herhangi bir resmi doğrulama gelmemiş olmasına rağmen, güvenilir kaynaklar, sözkonusu 5 destekçinin Avustralya, Brezilya, Macaristan, Monaco ve İspanya olacağına inanıyor. Geçmişteki oylamalarda, sponsorların, lastik üreticilerinin ve motor üreticilerinin de Komisyon’da temsilcileri bulunuyordu. TurkiyeF1.Com