McLaren Sportif Direktörü Gil de Ferran ile röportaj

Takımdaki göreviniz ne oldu ve McLaren'da neler değişti?

Geçen sene sonunda benden duymuş olduğunuz şeylere göre çok farklı bir şey yok. Gerçekten takımı daha iyi tanıyorum ve takım içerisinde yer alan yetenekleri daha verimli çalıştırmaya, iletişimi geliştirmeye, takım olarak daha iyi çalışmaya odaklanıyoruz. Yeniden yapılanma sürecinde takıma yeni isimler de kattık. Geçen sene ortasında takım içerisinde yeniden organize olmuştuk. Ancak daha fazla gelen insnalar da var. Bu yolda ilerliyoruz. Dışarıda bana testlerle alakalı en çok neden gurur duyduğum soruldu. Testler konusunda bir hissim var mı bilmiyorum. Ancak takım olarak artık daha iyi çalışıyoruz. Sadece daha iyi çalışıyoruz. Nirvana'ya ulaştık mı? Hayır. Her zaman gelişebiliriz ve bu yolda ilerlemeye devam etmeliyiz. Ben tam olarak buna odaklandım. Takımı doğru yolda organize etmeye çalışıyorum. Doğru görüşmeleri yapmaya, doğru insanların doğru şeylere odaklanmasını sağlamaya, takım kültürünü mümkün olan en iyi seviyeye getirmeye çalışıyorum.

Takım olarak hangi kilit alanlarda başarılı oldunuz?

Günün sonunda, ilerlemeye devam etmemiz gerekiyor. Sonuçlar zamanla gelecek. Takım olarak ne kadar iyi iş çıkarıyoruz? Motor sporlarında harika olan şey, iki haftada bir ne kadar iyi olduğumuzu görüyor olmamız. Doğru yoldaysak, o zaman bunu göreceğiz.

Buradaki testler nasıl geçti?

İlginç olmalı ki, ben bu testleri sadece izleyerek değerlendiriyorum. Rekabet açısından, dürüst olmam gerekirse kıyaslama yapmak zor. İnsanlar sürekli olarak farklı şeyler deniyorlar. Günün farklı zamanlarında, farklı motor modları, farklı lastikler ve farklı yakıt yükleriyle piste çıkıyorlar. Bu açıdan tam olarak rekabet seviyesini ölçmek zor. İnanın bana. Bunu yapmaya çalışıyoruz. Tur zamanları konusunda çok fazla analizler yaptığınızı biliyorum ancak bu konuda bir sonuca varmak gerçekten çok zor. Diğer taraftan, buraya gelirken bazı hedeflerimiz vardı. Bunların çoğuna ulaştığımızı söyleyebilirim. Buraya çok fazla tur atma amacıyla geldik. Bunun için dayanıklılığın ve bazı sistemlerin iyi olması gerekiyordu. Bunu yaptık. Buraya gelirken yeni aracı anlamayı ve her şeyin yolunda olmasını umarak geldik ve bunu başardık. Araç ve yeni Pirelli lastikleri hakkında çok fazla şey öğrendik. Gibi gibi...  Bu testlerdeki en önemli şeylerden birisi, yeni pilotlarımızın takıma adapte olmaları ve sezona mümkün olan en iyi şekilde hazırlanmaktı. Bu üç kategoriye baktığımızda 10 üzerinden 10 alabilir miyiz? 10/10 olmaz ancak yine de iyi bir puan alabiliriz. Avustralya'ya oldukça hazır bir şekilde gideceğiz. Nerede olduğumuzu Avustralya'da cumartesi günü bitmeden göreceğiz.

Renault'nun gelişimi ne kadar büyük? Size söz verildiği kadar var mı?

Ben söz verme ifadesini beğenmiyorum. Renault ile 2. sezonumuza başlıyoruz. Onlarla çalışma ilişkimiz gelişiyor. İnsanlar birbirlerini daha iyi tanıyorlar. Her gün bu konuda iyileşme kaydediyoruz. Kış döneminde kesinlikle iyi iş çıkardılar ve onları takdir ediyoruz. Her iki taraf da, başımızı öne eğerek iyileşmek için çalışmaya devam edilmesi gerektiğini biliyor. Rekabet seviyesi açısından bir şey söyleyemem. Avustralya'da bu konuda düşüncemiz olacak ancak gerçek resmi görmek birkaç yarış sürecek. Ancak Renault iyi bir iş çıkardı ve onların çalışmasından mutluyuz.

Aracın paketlemesine bakarsanız, mühendislerimiz bu seneki araçta daha iyi iş çıkardılar. Araç üzerinde çalışma ve Renault motorunun entegrasyonu konusunda daha fazla deneyim kazandılar.

Yakın zamanda Seidl takıma katılacak. Sizin için ne değişecek?

Takım patronunu söylemek kolay. O kişi Zak. Benim için bu çok olumlu bir şey. Andreas çok deneyimli ve yetenekli bir adam. Bu açıdan takım daha güçlü olacak. James Key'i getirdik. Andreas geliyor. Umarım bu isimlerde takım daha da iyi olacak. Bu saye de ben de her zaman umduğum gibi, daha çok Zak ile çalışarak McLaren Racing'i sportif açıdan iyileştirmeye odaklanabilirim.

McLaren'ın öndeki grubun arkasında en iyi olması gerçekçi bir hedef olabilir mi?

Size nasıl hissettiğimi söyleyebilirim. Hayatta genel olarak enerjimi, değiştirebileceğim şeyler üzerinde harcamayı tercih ederim. Etkim olacak şeylere odaklanırım. Daha önce de söylediğim gibi, bu açıdan ben değiştirebileceğim şeylere odaklandım ve nasıl daha iyi çalışabileceğimize baktım. Takımı güçlendirmeye, kültürümüzü güçlendirmeye çalıştım. Grup olarak 700'den fazla kişiye sahibiz. Bu yüzden birlikte daha verimli olmaya çalışıyoruz. Piste çıkan aracın olması gerektiği gibi çalışması kolay bir iş değil. Diğer taraftan, günlük olarak işini iyi yapmaya devam edersen, yarının bugünden daha iyi olabileceğini ve sonunda bir yere ulaşabileceğinizi düşünüyorum. Bu açıdan sonuca odaklanmaktan ziyade, bu yolda ilerlemeye devam etmemiz, en iyi işi çıkarmamız gerektiğini düşündüm. Benim felsefem bu şekilde. Yeteri kadar iyi iş çıkarırsak, sonunda elbette iyi sonuçlar gelecektir. 

Bu sene de Alonso ile Indy 500'de çalışacak mısınız?

Bu konuda son bir konuşma olmadı ancak kesinlikle orada neler olduğuna yakından bakacağım. Orası bizim için kesinlikle önemli bir program. Hemen hemen her şeyi kendimiz yapıyoruz. McLaren Teknoloji Merkezi'nde bir IndyCar aracı var ve onu 500 yarışı için hazırlıyoruz. Kesinlikle ona da odaklandım. Bob ve ekibin geri kalanına en iyi işi çıkarmaları konusunda yardımcı oluyorum.

Takım, geçen seneki sorunları çözdü mü?

Sorunları çözmek mi? Ben bunlara daha normal bir şekilde bakıyorum. Zayıf ve güçlü yönlerimizi anlamak için çok çaba sergiliyoruz. Her şeyin sebebini anlamaya çalışıyoruz. Sadece araç tasarımı ve performans açısından değil, aynı zamanda organizasyon açısından yaşananlara da yakından bakıyoruz ve mümkün olan en iyi şekilde düzeltmeye çalışıyoruz. Gerçek olan bir şey var ki, bu testlerin ardından aracın nasıl çalıştığına ve hangi alanda ilerlememiz gerektiğine dair daha fazla fikrimiz var. O açıdan gerçekten iyi bir testti. Yeteri kadar iyi iş çıkardık mı? Bilmiyorum. Bunun için bekleyip görmemiz lazım. Geçen sene takımı yeniden organize etme, takımı oluşturma açısından çok çalışmamız gerekiyordu. Tüm bunları yaparken aynı zamanda yarışıyor ve bu yeni aracı hazırlamaya çalışıyorduk. Uzun vadeli planda ilerlemeye devam ediyoruz. Gelişme kaydediyoruz ancak öncelikle orta vadede neler olacağına bakmalıyız.

Egzoz sorunu?

Bu konuda bir şey söyleyemem. Diyebileceğim tek şeyi muhtemelen okudunuz. Bazı sıkıntılar var. Her şey pürüzsüz olmuyor ancak sorunların bazılarını anladık ve çözmek için gereken her şeyi yapıyoruz.

Renault'nun dayanıklılığı nasıl?

Dediğim gibi, Renault kış döneminde iyi iş çıkardı ve onlarla olmaktan mutluyuz. Her gün ilerleyebilmek için onlarla çalışmaya devam edeceğiz.