McLaren MP4-30 - S-Kanal Sistemi

paylaşım
yorumlar
McLaren MP4-30 - S-Kanal Sistemi
Ekleyen: Sertuğ Ünal
31 Mar 2015 08:45

McLaren-Honda, Malezya'ya getirdiği yeni aero paket içerisinde ilk dikkat çeken burun üzerindeki S kanal oldu. Perşembe günü gerçekleştirilen pit stop antremanları esnasında görülen yeni güncellemede kanal süspansiyon salıncaklarının hemen üzerinden şasiye bağlanıyor.

Sezon öncesi testlerde yalnızca 12 tur atabilen Woking merkezli takım, Jenson Button'ın Melbourne'de 56 turluk yarışı tamamlamasıyla cesaretlenmişti.

S-Kanal sistemini hatırlayalım

Temel olarak araç içerisinde oluşturulan boşluk yardımıyla burnun alt kısmından gelen hava akımını aracın üstüne taşımaya yarıyor. Giriş kısmı genellikle ön kanadın arka kısmına yakın konumlandırılırken havanın araç üstüne ulaştığı çıkış noktası ise burnun monokoka bağlandığı noktaya yerleştiriliyor.

mclaren_sduct_sepang_2015

Buradaki amaç şasi üzerindeki havanın durağan rotasını durdurmak ve durdurmaya yardımcı olmak. S-Kanal olarak adlandırılmasının nedeni ise burnun altından başlayan hava kanalının "S" biçimindeki kıvrımlı yapısıyla şasinin üstüne bağlanması.

Sistemin yararından bahsedecek olursak burnun altındaki havayı bloke ederek aracın ön bölümünün daha doğrusal bir çizgide hareket etmesine yardımcı oluyor. Aynı zaman hava akımını daha hızlandırarak daha verimli hale getiriyor ve ön bölümde üretilen downforce'u artırıyor. Bir diğer etken ise burun/araç içerisinde açılan kanal sayesinde az da olsa şasinin ağırlığından tasarruf edilmiş oluyor.

Sonraki haber
McLaren MP4-30 - Revize Edilmiş Dönüş Kanadı

Önceki haber

McLaren MP4-30 - Revize Edilmiş Dönüş Kanadı

Sonraki haber

Malezya GP Teknik Değerlendirme

Malezya GP Teknik Değerlendirme
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Sertuğ Ünal
Haber Türü Son dakika