Formula 1 Las Vegas GP
McLaren: "Las Vegas'ta ilk bölümde elenmenin ardında yatan sebep performans değil lastik kullanımı"
McLaren takım patronu Andrea Stella, takımının Las Vegas Grand Prix'si sıralama turlarında doğru lastik çalışma planına uyulmaması nedeniyle dağıldığını söyledi.
Filip Cleeren
Düzenlendi: 19 Kas 2023 06:01
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
McLaren, Vegas sokaklarındaki yarış hafta sonuna beklentileri düşük bir şekilde geldi. Ancak benzer karamsarlık Austin, Meksika ve Brezilya'da yersiz olduğunu kanıtlarken, düşük yere basma kuvveti gerektiren cadde pistinde haklı olduğu ortaya çıktı.
Lando Norris birinci bölümde eski takım arkadaşı Daniel Ricciardo'nun 0.020 gerisinde kalarak 16. olurken, Oscar Piastri 19. olarak yaz aylarından son büyük bir sıçrama gösteren McLaren'in en kötü sıralama performansını sergiledi.
McLaren'in düşük yere basma kuvveti ve düşük hızlı virajlardaki spesifik zayıflıkları birinci bölümde elenmelerinde rol oynasa da, Stella takımın asıl sorununun seansın kendisi olduğunu söyledi.
Stella, "Çok iyi performans gösteremediğimiz gerçeği bize geri adım attırdı. Çünkü otomobilden biraz fazla performans almak istemiştik."
"Dünden bu yana çok fazla değişiklik yapıldı. Bu da sonunda biraz performans kattı."
"Ancak yeterince çalışmadık çünkü sıralama için lastikleri nasıl kullanmamız gerektiğini anlamakta zorluk yaşıyoruz." dedi.
Hem Norris hem de Piastri, son serbest antrenmanda yumuşak lastiğin ufalanmadan önce üç zaman turu kadar gidebildiğine dair kanıtlara dayanarak, rakiplerinin iki setine kıyasla bir set yumuşak lastik kullanmayı seçti.
Photo by: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Stella, "3. antrenmanda Oscar ile üçüncü turun aslında daha hızlı olduğunu ve dördüncü turun üçüncü tur kadar hızlı olduğunu gördük."
"Bu yüzden kendimizi lastiklerin tur zamanını tekrarlayabileceğine ikna ettik. Birinci bölümdeki planımız buydu."
"İkinci set için pite girmeyi düşünüyorduk ancak pilotlar lastiklerin iyi durumda olmasından memnundu ve bu nedenle aynı sette kaldık."
"Üçüncü turu geçtiğimizde lastiklerin bittiğini fark ettik ama pite girmek için çok geçti."
"Dolayısıyla birinci bölümde elenmemizin asıl nedeni otomobil performansı değil. Çünkü gece boyunca yapılan çalışmalar sayesinde performansımız arttı."
"Ancak lastiklerin nasıl kullanılacağına dair seçimler ve planlar ideal değildi." dedi.
Piastri, McLaren'in ikinci yumuşak lastiğe geçmenin doğru olacağını gösteren işaretler olmadığını, çünkü çok fazla ufalanma yaşamadıklarını söyledi.
Piastri, "Geriye dönüp baktığımda belki de tek bir lastik seti kullanmanın doğru bir karar olmadığını düşünüyorum."
"Ancak antrenmanda hatta seansta ikinci bir set takmanın en iyi yol olduğunu gösteren hiçbir şey yoktu."
"Lastiklere çok fazla zarar verdik ki bunu daha önceki antrenmanlarda görmemiştik. Otomobil açıkçası fena değildi. Bence geçebilseydik, son bölüme kalma ve iyi bir performans sergileme şansımız vardı."
"Otomobilin tam bir felaket olduğunu düşünmüyorum. Sadece koşullar bizim için uygun değildi." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Williams: "Las Vegas sıralama turları Sargeant için dönüm noktası olabilir"
Sonraki haber Verstappen: "Yeni F1 pistleri, sırf sarhoş olma amaçlı yerler olmamalı"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Filip Cleeren
Norris: "Aramızdaki mücadelede Piastri'nin bir hatası yoktu"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
9 s
Norris: "Aramızdaki mücadelede Piastri'nin bir hatası yoktu"
Red Bull doğruladı: Hadjar, İspanya GP'de de yer almayacak!
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
10 s
Red Bull doğruladı: Hadjar, İspanya GP'de de yer almayacak!
Audi, ekstra formasyon turuna sebep olan Tsunoda'nın ceza almasını istiyor!
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
1 g
Audi, ekstra formasyon turuna sebep olan Tsunoda'nın ceza almasını istiyor!
Daha fazlası
McLaren
Piastri, Monza’da Lawson’ı engellediği iddiasıyla incelemeye alındı
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
3 g
Piastri, Monza’da Lawson’ı engellediği iddiasıyla incelemeye alındı
Briatore, Monako kararını sorguladı: “Hâkimin McLaren ile çok yakın bağları var”
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
3 g
Briatore, Monako kararını sorguladı: “Hâkimin McLaren ile çok yakın bağları var”
McLaren, hareketli kanat tasarımını İtalya GP’de kullanacak: H-Wing piste çıkıyor
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
6 g
McLaren, hareketli kanat tasarımını İtalya GP’de kullanacak: H-Wing piste çıkıyor
Son Haberler
2026 Madrid GP ne zaman, saat kaçta, hangi kanalda?
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
2 s
2026 Madrid GP ne zaman, saat kaçta, hangi kanalda?
Aston Martin: "Bakü'den sonra AMR26'ya güncelleme gelmeyecek"
Formula 1
F1 Formula 1 3 s
Aston Martin: "Bakü'den sonra AMR26'ya güncelleme gelmeyecek"
MotoGP, neden Madring'de yarışmayı planlamıyor?
MotoGP
MGP MotoGP
San Marino GP
3 s
MotoGP, neden Madring'de yarışmayı planlamıyor?
VR46, Morbidelli'nin takımdan ayrılacağını doğruladı!
MotoGP
MGP MotoGP
San Marino GP
4 s
VR46, Morbidelli'nin takımdan ayrılacağını doğruladı!
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol