McLaren, Kanada’da yeni ön kanadın neden kullanılmadığını açıkladı

Woking merkezli ekip, Montreal hafta sonuna yeni bir motor kapağı, revize edilmiş arka süspansiyon ve taban kenarı değişikliklerinin yanı sıra tamamen yenilenmiş bir ön kanat tasarımıyla geldi. 

Antrenman seansında Lando Norris yeni kanatla piste çıkarken, Oscar Piastri seansa eski versiyonla başladı ve daha sonra yeni tasarıma geçiş yaptı. 

Ancak her iki pilotun da kerblere girerken ciddi bir güven sorunu yaşaması üzerine McLaren, sprint sıralama turları öncesinde eski kanat sistemine geri dönme kararı aldı.

“Parc fermé” kuralları gereği McLaren pilotları, sprint yarışında da bu eski kanatla mücadele etmek zorunda.

Sprint sıralamalarının ardından konuşan Lando Norris, yapılan bu geri dönüşün kendisini rahatlattığını belirtti: "Rekabetten uzak kalmaktan korkuyorduk ve dürüst olmak gerekirse araca pek güvenmiyordum."

“Ancak sprint sıralamalarına girerken eski ön kanat versiyonuna geri döndük ve bu hamle bana çok daha fazla güven verdi."

Benzer bir geri bildirimde bulunan Oscar Piastri ise şunları ekledi: "Buraya getirdiğimiz büyük bir güncelleme paketimiz vardı. Çoğunu piste çıkardık fakat ön kanat bazı soru işaretleri yarattı.” 

“Ön kanat üzerinde biraz daha çalışmamız gerekecek, bu yüzden kendimizi daha rahat hissettiğimiz eski kanatla devam etmeye karar verdik."

Lando Norris, McLaren

Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

McLaren Mühendis Direktörü Neil Houldey, yeni parçaların beklendiği gibi çalıştığını ancak ön kanadın henüz olgunlaşmadığını kabul etti: "Son birkaç yarışta harika bir ilerleme kaydettik.” 

“Miami'deki güncellemelerimiz zirveyle aramızdaki farkı kapatmakta büyük rol oynamıştı, buraya getirdiğimiz yeni parçalarsa bu farkı biraz daha azalttı.”

“Bu gelişmelerle antrenman seansının ardından eski ön kanat tasarımımıza geri döndük.” 

“Seans sırasında yeni kanadın beklediğimiz performansı tam olarak sunamadığını tespit ettik ve nihayetinde pilotların daha alışık olduğu eski versiyona geçme kararı aldık."

McLaren mühendisleri, yeni kanadın neden beklentileri karşılamadığını anlamak için telemetri verilerini derinlemesine incelemeye başladı. Bu durumun ne kadarının pist yapısıyla ilgili olduğuysa merak ediliyor. 

Nitekim kerbleri agresif bir şekilde kullanmanın büyük önem taşıdığı Montreal pistinde pilotların araca güvenmesi de çok önemli. 

Takımın, aerodinamik etkilerini daha net görebilmek adına bu yeni ön kanadı, takvimdeki bir sonraki durak olan Barselona'da yeniden test etmesi bekleniyor.