Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Mclaren-Honda rakiplerini 'kopyalamaya' başladı

Meksika GP ardından Fernando Alonso, Mclaren'ın 2016 için rakiplerini kopyalayabileceklerini ve takımın bu konuda değişikliğe gideceğini belirtmişti.

Mclaren'ın tasarım departmanı yıllardır rakiplerinden bağımsız, kendi özgün konseptleriyle ön plana çıkıyordu.

Honda motorlu MP4-30 çıktığında şasi ve motorun kendine ait özellikleri vardı. Araç uzun burnu, sıfır beden sidepod ve kompakt turbo paketli motoruyla dikkat çekiyordu.

Ancak, 2015 sezonunun sonuna yaklaşmamıza rağmen, araç pist üstünde hayal kırıklığı oluşturmaya devam etti.

Meksika GP'de Alonso, takım rakiplerden bazı ip uçları alabilir demişti. Ancak görünen o ki, takım bu konuda çoktan işe başlamış.

Eski Red Bull çalışanı Peter Prodromou'nun Mclaren'a gelişiyle sezon içerisinde takım, MP4-30 için diğer takımlar gibi geleneksel aeronamik çözümlere yöneldi.

Özellikle Amerika GP'de ön kanattan arka kanada kadar bir çok noktadaki yeniliklerde griddeki diğer araçların etkisi görülmüştü.

Bu durum aracın ayarlarında da göze çarpmıştı. Ön taraf yere yaklaşırken arka taraf daha yüksek konuma getirilerek araç yüksekliği daha hale geldi.

Mclaren, şu ana kadar kopyalamalar buı bölümde yaptı, ancak Alonso'nun da dediği gibi gelecek sene gövdenin altında da çözümler görülebilir.

2014 yazından itibaren FRIC sisteminin yasaklanmasına rağmen süspansiyonlar hala F1 araçları için karmaşık bir sistem. Araç yüksekliğinde agresif bir değişikliğe giden Mclaren, süspansiyonlarda da değişiklik yaparak kazanım sağlamayı düşünüyor.

Mclaren şasi üzerinde iyileştirmelere başladı. Ancak diğer takımların tasarımlarını kopyalamak, onları geçmeye değil sadece aradaki farkı kapatmaya yardımcı olabilir.

Mclaren bu seneki en büyük sıkıntıları olan ERS sisteminden 2016'da büyük kazanımlar bekliyor.

Honda F1'e dönüş sezonunda Mclaren'nın sıfır beden paket talebini karşılamak için ödün vermek zorunda kalmıştı. Diğer yandan arka tarafta daha fazla boşluk olan takımlar daha az dayanıklılık sorunu yaşadı.

Mclaren'ın diğer takımları kopyalamaya başlaması ve Honda motorundaki iyileştirmeler ile Mclaren-Honda bir bütün olmaya başlayacak.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Meksika GP'den en iyi telsiz konuşmaları
Sonraki haber 2015 ve 2016'ya dair çılgın F1 tasarımları

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye