Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

McLaren'den Gary Paffett ile Silverstone'da bir tur

Silverstone Grand Prix'si hızlı ve meydan okuyucu Copse Virajı ile başlıyor. Frenlere hafifçe dokunmadan önce viraja 306 km/s hızla giriyorsunuz ve kademeli olarak beşinci dönemece girene kadar da hızınız 226 km/s'ye düşmüş oluyor. Adeta bir S oluşturan Maggots-Becketts-Chappel virajları, diğer tüm pistler arasındaki en kompleks virajlardan biri olarak kabul ediliyor. Aynı zamanda pit alanına çıkışın olduğu Maggots'a gelirken pilotlar çok dikkatli olmak zorunda. Pilotlar bu kompleks viraj içinde, pistin en hızlı bölümüne girmeden önce, sağ ve sol yaparken 202 km/s ile 302 km/s arasında hızlarını koruyabiliyorlar.

Chappel Virajı'nın ardından Stowe'a doğru ilerlerken, 6. viteste gaza tam basarak 310 km/s'e kadar hıza çıkılıyor. Tam bir V oluşturan Stowe'a yaklaşıldığında vites küçültülerek sağa devam edebilmek için 184 km/s'e kadar düşülüyor. Burada yapılabilecek en kötü şey, pilotun tur zamanını önemli oranda etkileyecek olan understeer. Stowe'un geride bırakılmasından sonra pilotlar Club'a kadar ilerleyen Vale düzlüğünde, bir öncekinde olduğu kadar uzun bir düzlük olmasa da tam gaz yaparak, 276 km/s hıza ulaşıyorlar ve hemen ardından Club'dan tekrar sağa dönüş için frenlere basılıyor. Burada, diğer viraja 293 km/s ile ilerlerken bir parça oversteer gelişebilir. Çekiş gücünün daha kolay bir kontrol sağladığı Club'un ardından 6. vitese çıkılabilecek ikinci bir uzun düzlük bulunuyor. Düzlüğün sonunda pilotlar, 2. viteste 117 km/s'ye düştükleri Abbey Virajı'nın soluna doğru kısa bir düzlüğe giriyorlar. Burası yüksek fakat dengeli bir hızla girilip sollama yapmak için çok uygun bir yer olarak görülüyor. Farm'ın sağ çizgisinden önce kısa bir çıkış noktası bulunuyor ardından pilotlar yeniden hızlanıyor Bridge Virajı'na doğru ilerlerken, 5. viteste hızları 255 km/s'ye kadar çıkıyor. Daha sonra Stadium Complex'sine giriliyor ve burası da pistin sollama fırsatına en uygun olduğu noktalardan biri olarak biliniyor. Pilotlar, Luffield'e 4. viteste giriyorlar ve burada araçları dans eder gibi görmek oldukça eğlenceli oluyor. Luffield dışına çıkıldığında, kısa düzlükte 166 km/s'ye kadar çıkıp hemen ardından Priory'ye doğru sol çizgiden devam ediliyor. Brooklands'a doğru ilerlemeden önce virajda 2. viteste pilotlar 102 km/s'ye kadar düşüyor. Burada araçlar 180 derecelik bir açıyla virajdan çıkıyorlar. Stadium Complex'sinin son virajına girerken pilotların hızı 2. viteste 133 km/s'ye çıkıyor ve çıkarken aynı viteste hız 104 km/s'ye düşüyor. Pilotlar, pistin son virajı olan Woodcote'daki iki dönemecin en uç noktasında hızlanıyor ve Silverstone'da yeni bir tura başlamak üzere pit düzlüğüne doğru ilerliyorlar. TurkiyeF1.Com

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber GPDA Schumacher'in gerçekleri anlatmasını istiyor
Sonraki haber Resmi F1 online satış mağazası açıldı

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye