McLaren Çokda Ümitli De?il

West Mclaren takımının bu pistte elde ettiği en son başarı 1999 yılında Mika Hakkinen’ in kazandığı birincilik. Yarış öncesinde Silverstone’ da yapılan hazırlıklarda, David Coulthard, Kimi Raikkonen ve Alex Wurz direksiyon başındaydılar. Monaco’ da geçen hafta elde ettiği başarı ile daha da güçlenen Coulthard herşeyiyle bu yarışa da odaklanmış görünüyor. Buna ilaveten Coulthard, yarışta karşısına çıkacak zorlukları çok da gözünde büyütmüyor. David Coulthard kendisi ile yapılan röportajda şunları söyledi; “West Mclaren Mercedes takımı Monte Carlo’ da çok iyi bir performans gösterdi ki burada elde ettiğimiz başarı hem çok önemliydi, hem de bu başarının kazanılması çok zor oldu. Monaco pistinin yapısı MP4-17’ mizin karakteriyle büyük uyum gösterdi ancak aynı şey Kanada için geçerli değil. İyi bir pozisyon elde edebilmek için çok sıkı çalışacağız. Gilles Villeneuve pistinin en önemli özelliği, yavaş ve dar virajlarla sonuçlanan uzun ve hızlı düzlükler ki araçlarımızın oldukça zorlanması sözkonusu olabilir. Elbette ki bu dezavantajının yanında, pistin bu özelliği sayesinde hamle yaparak ilerleme imkanı daha fazla olacaktır. Özellikle de L’Epingle dönemecine yaklaşırken, frenaj yardımıyla iyi hamleler yapılabilir. Bu pist senede bir kere kullanıldığından dolayı çok kirli. Bu yüzden de Cuma günü yapılacak denemelerde, yol kavraması az olabilir ancak pisti lastikle kapladıkça, kavrama da ilerleyen günlerde artacaktır. Bir kısmı cadde bir kısmı ise virajlı olsa da, pist kenarlarındaki bariyerler çok yakın olduklarından cadde pistiymiş gibi bir his uyandırıyor. 2001 sezonunda burada dördüncü gelmiştim ve burada yarışmaktan büyük zevk almıştım. Montreal’ a yeniden gideceğimiz günü iple çekiyorum” Martin Whitmarsh ise şunları ekledi; “ Monaco Grand Prisi’ nde elde ettiğimiz başarı tüm takımı çok sevindirdi ve fazlasıyla motive etti. Tabii ki McLaren takımı olarak, 2002 sezonunun bundan sonra da çok sıkı bir mücadele içinde geçeceğinden eminiz ancak bizim asıl üzerine odaklandığımız şey, sürekli ilerleme kaydedebilmek. Geçen hafta Silverstone’ da, imalat ile ilgili yaptığımız denemelerin ardından KuzeyAmerika’ ya gidiyoruz ve Kanada Grand Prisi’ ni dört gözle bekliyoruz. Hızlı düzlükler ve u-dönüşlerinden (Hairpin) oluşan 4361 km’ lik bu pist vasat hız ayarını gerektiriyor.”