McLaren, 2017 yılının "en iyi gününü" açıklayamıyor

McLaren için güç ünitesi Bahreyn'de adeta kanayan bir yaraydı. Hem hafta sonu hem de testlerin ilk gününde devam eden bu sorun nedeniyle, takım son test gününde araçtan ne alabileceğini net olarak bilmiyordu.

Sonunda bugün, Stoffel Vandoorne'le, motor sorunları olmadan tam bir test programını tamamlayabildi. Vandoorne, McLaren'yle 81 tur tamamlamayı başardı ve en iyi dördüncü zamanın sahibi oldu.

Honda, hafta sonundaki araçta herhangi bir değişikliğe gitmedi ve salı günü ayarlar için çıktığı ikinci turdan sonra güç ünitesinde sıkıntı yaşadı. McLaren yarış direktörü Eric Boullier, olayların bir gecede nasıl düzeldiğini açıklayamayacağını söyledi.

Boullier, araçtaki performans artışını bir gecede nasıl başardıkları hakkındaki soruya cevap olarak şunları söyledi: "Açıkçası ben de bilmiyorum. Her şey mükemmel çalıştı."

"Ayarlar açısından ilerleme gösteriyoruz. Fırsatları kullanmaya çalışıyoruz ve bu sayede her şey iyi şekilde çalışıyor."

"Bugün güzel bir test geçirdik. Planladığımız her şeyi test ettik. Bu yüzden son derece iyiydi."

En iyi gün

Vandoorne, hafta sonu düzenlenen Bahreyn GP'de yaşadığı güç ünitesi sorunundan dolayı yarışı daha başlamadan bitmişti. Bu nedenle testlerde tüm gün tur atabiliyor olmak Vandoorne'yi oldukça mutlu etti. 

Vandoorne, bugünki test hakkında düşüncelerini şu şekilde aktardı: "Sanırım bugün, yarışla baş edebileceğimiz büyük bir sorun yaşamadan geçirdiğimiz ilk gün."

"Sanırım testten istediğimiz aşağı yukarı her şeyi almayı başardık. Barcelona'da yapmamız gereken çoğu şeyi ayarladık."

"Bu yüzden çok verimli bir gün oldu. Zor bir günün ardından, bugün fazlasıyla tur katedebildiğim için mutluyum."

"Takım için de yaptığım tur sayısından çok memnunum. Alonso ve benim yarış dışı kalmamızdan sonra kolay bir hafta olmamıştı. Takım, aracımızın her seferinde yola çıkması için çok iyi iş çıkarıyorlar."

Honda analizi

Honda, Bahreyn hafta sonu MGU-H'de yaşanan sorunlardan kurtulmak için geçici düzeltmeler yaptı. Boullier, Japon üreticisinin arkasında güvenilirlik endişeleri bulunduğuna inanmanın yanlış olacağını söyledi.

Boullier, konu hakkında şunları söyledi: "Hayır, çünkü nelerin yanlış gittiğini anlamak çok zor. MGU-H'yi değiştirdik, dün sabahki iki tur sonrasında MGU-H gitmişti."

"Motoru değiştirdik ve dün 17 tur katettik. Ancak araçta fiziksel olarak yanlış bir şey bulamadık. Bence Honda'nın neyin yanlış olduğunu anlaması zor olacak."

"Belki o partideki üründe bir problem vardır. Belki de araçtaki bazı anomaliklerle alakalıdır. Sorunun genel bir nedeni yok."