Massa ile soru - cevap

Hangisine adapte olmak daha zor; oluksuz lastikler, aerodinamik ya da KERS? En büyük değişiklik aerodinamik. Çünkü bu sürüşü tamamen değiştiriyor. KERS sadece anlamanız gereken bir şey. Düğmeye basıyorsunuz ve ekstra güç elde ediyorsunuz. Ve oluksuz lastikler sadece yol tutuşunu artırıyor. Bir pilot için yol tutuşu ne kadar fazlaysa, sürüş o kadar kolay olur. Ama tutuş olmadığında alışmak çok zor olur. Bu nedenle en büyük değişikliğin aerodinamik olduğunu düşünüyorum. Noelden hemen önce pilot maaşlarında kesintiye karşı olduğunu söylemiştin. Ama senin maaşından kesilmezse, başkalarının maaşlarından kesilecek. Senin maaşından kesilen sadece 5 milyonun en az 50-100 adet mühendisin işine yarayacağını biliyorsun. Hangisi daha önemli, para mı? Mühendisler mi? Zor bir soru. Tabi ki maaşım kesildiği için mutlu değilim. Bu hayatın parçası. Senin maaşını kesseler sen de mutlu olmazsın. Sadece çok çalışmak zorundayız. Biliyorsunuz, F1'de birçok mühendis, birçok çalışan var ve birçok alanda milyonlarca milyon dolar harcıyoruz. Bütçeyi kısmak için bizim veya diğer çalışanların maaşlarını kısmak dışında o kadar alan var ki. Tabi bu sadece benim fikrim. Geçen seneye geri döndüğümüzde, bakış açında bir değişiklik oldu mu? Pişmanlık duyuyor musun? Son yarışı her defasında hatırlatıyorsunuz. Brezilya'da ve geçmişte ne olduysa, ben bunu geleceğim için kullanmayı umuyorum. Her zaman yaptığım şey de bu. Geçmişte kötü yarışlar çıkardığım yerde çok çalışıp sonraki yarışta iyi yapıyorum. Daha önce bunu yaptım. Bazı yerlerde hiçbirşey başaramamıştım, oradaki sonraki yarışta ise fantastik işler çıkardım. O sadece her yarıştan sonra olan ağır şeylerden birisiydi. Son viraj ve finiş F1'de daha önce olmamış birşeydi. Olmuş olsa bile kimse bunun gibisini hatırlamıyordu. Günün sonunda negatif açıdan bakarsak şampiyonluğu kaybettim, ama pozitif açıdan bakarsan müthiş bir sezon geçirdim. Özellikle son yarışta elimden gelen herşeyi yaptım. Koşulların bizim için zor olması nedeniyle kaybettik. Şampiyonluğu asla bir virajda kaybetmezsiniz. 18 yarıştan oluşan bir süreç bu. Her zaman amacım şu anki yarışları gelecek için tecrübe olarak kullanmak. Bu seneki mücadele hakkındaki tahminlerin nelerdir? Yine Lewis Hamilton ile mi yarışacaksın? Bu tamamiyle farklı bir şampiyona olacak. Herkes sıfırdan başlayacak. Lewis en iyi sürücü olabilir de, olmayabilir de. Dediğim gibi önemli olan birşeyler daha öğrenip bunu sonra kullanmak. Belki Lewis ile savaşacağız, belki onu da yapamayacağız veya başka biri çıkacak. Önemli olan karşımıza kim çıkarsa çıksın onunla yarışacak gücümüzün olması. İşte bu, bunun hakkında söyleyecek başka birşeyim yok. Geçen birkaç sene boyunca özellikle sıralamalarda takım arkadaşını defalarca geride bıraktın. Eğer takım arkadaşın Michael Schumacher olsaydı yine yapabilir miydin? 2006 sezonun defalarca onu geçtim zaten! Michael benden çok daha tecrübeliydi. Ama sezon içerisinde onu yakalayıp onunla yarışmayı başardım. O takım arkadaşım olarak kalsaydı, onu da geçebilirdim. KERS hakkında konuşabilir misin? Ekstra güç düğmesini geçiş yaparken mi kullanacaksınız, yoksa tur zamanlarını geliştirmek için mi? Her ikisi de. Onu hem her tur kullanıp tur zamanlarımı geliştirmek için, hem de önümüzdekini geçmek için kullanacağız. Aslında birini geçmek için elimizdeki bütün gücü kullanacağız. Ama geçişlerden önce, bunun performansımızı yükseltmesi için çalışıyoruz. KERS'in tepki zamanlamasını hayal edebiliyor musun? Pilotlara hızlı cevap verecek mi? KERS'in asıl üretilme amacı geçiş yapmak değil, tur zamanlarını geliştirmek ve performansı artırmak. Bunu her tur kullanacağız. Mesela arkanızda bizden hızlı biri olduğunda bunu her düzllükte kullanıp olabildiğinde hızlı olacağız. Olay bu. Veya iki geçiş imkanı olan bir pist olursa o geçiş noktalarında kullanacağız. Çünkü diğerinin bizi orada geçmeye çalışacağını biliyor olacağız. Gelecek sezon tahminlerin hakkında biraz konuştun. Sence şampiyon olmanın baskısı Lewis Hamilton'ı yavaşlatacak mı? Ve Kimi Raikkonen geri dönecek mi? Her zaman sorularınız vardır. Kimi'ye bakarsak şampiyon olmasının hemen ardından çok büyük bir düşüş yaşadı. Ama her zaman bir baskı vardır, özellikle bir Ferrari pilotuysanız. Yani eğer geçen sene şampiyon olsaydım şimdi büyük bir değişiklik olacağını düşünmüyorum. Tabi ki Kimi yine güçlü olacak. Ne kadar iyi olduğunu önceki yıllarda gösterdi. Bekleyip göreceğiz. Madalya sistemi hakkında ne düşünüyorsun? Bu seni daha fazla yarış kazanman için motive eder mi? Bilemiyorum. Bu ilginç bir fikir. Herkes bana bu sene bu sistem olsa benim şampiyon olacağımı söyleyip duruyor. Ama ben olaya böyle bakmıyorum. Yani sezon başında puan sisteminin olduğunu biliyorduk ve buna göre yarıştık. Bu nedenle bahane uyduracak değilim. Bence insanların istediği şey sadece biraz değişiklik. Çünkü 2003'ten beri aynı sistem kullanılıyor. Bence bu olsa bile, sezon başında kuralları bildikten sonra hiçbir sorun yok. KERS hakkında, özellikle elektris sistemleriyle kullanıldığında, güvenlik şüpheleri var. Bu konuda neler söyleyeceksin? Her zaman güvenlik üzerinde çalışıyoruz. Bu bizim için yeni birşey. Arabanın içinde bir pil olacak. Onu %100 güvenli yapmak için çok çalışıyoruz. Bu en önemli şey. Pilotlar, mekanikler veya seyirciler için risk alamayız. Benim bu soruyu en doğru cevaplayacak kişi olmadığımı biliyorum, tek söyleyeceğim bunun hakkında çok çalıştığımız. Fransa Grand Prix'sinin takvimden çıkarılması hakkında neler diyeceksin? Geçen sene orada kazanmıştım, bu nedenle tabi ki üzülüyorum. Magny-Cours güzel bir pist. Ama sadece pist güzel diye orada yarış yapılmıyor. Fransa çok güzel bir ülke. Gelecekte orada yine yarışmak istiyorum. Magny-Cours'da, Paris'te veya Disney'de! Fransa'ya geri dönmek heyecanlı olacak. Özellikle yeni bir piste. Alonso-Ferrari spekülasyonları hakkında neler düşünüyorsun? Şimdi mi, birkaç yıl sonra mı? Yaklaşık 1.5 yıldır Alonso ve Ferrari hakkında konuşuyoruz ve onu hala takımda görmüş değilim. Söylenti, söylentidir. Bazen gerçek olur, bazen olmaz. Benim ve Kimi'nin en azından sene sonuna kadar anlaşmamız var. Belki iki sene içinde işler değişir ama bunu şu anlık sadece bir söylenti olarak görüyorum. Amacının Dünya şampiyonluğu olduğunu söyledin. Bunu şampiyon olabileceğin konusunda işaret olarak alabilir miyiz? Tabi ki aklımdaki şey şampiyon olmak. İstediğim şey bu. Önceleri hep baskı altındaydım. Sauber'de ve Ferrari'deki ilk yılımda kimse benim şampiyon olabileceğimi düşünmüyordu. Ama işler değişti, yarışlar kazandım ve şampiyonluk için savaştım. Hep bunu yapabilecek gücüm vardı, ama insanlar bana inanmıyordu. Bu nedenle kimseye birşey kanıtlamak zorunda değilim. İşte bu açıdan her zamankinden daha güçlü hissediyorum. Hala bana sorarsanız şampiyon olmak istediğimi söylüyorum. Ama kimseye birşey kanıtlamak zorunda değilim, çünkü bunu zaten çoktan kanıtladım. Ozan Kulcu TurkiyeF1.com