Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
41 gün
23 May
Yarış:
76 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
90 gün
13 Haz
Yarış:
97 gün
27 Haz
Yarış:
111 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
115 gün
18 Tem
Yarış:
132 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
146 gün
29 Ağu
Yarış:
174 gün
05 Eyl
Yarış:
181 gün
12 Eyl
Yarış:
188 gün
26 Eyl
Yarış:
202 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
206 gün
10 Eki
Yarış:
216 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
230 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
272 gün
12 Ara
Yarış:
279 gün

Masi, Vettel'in güvenlik aracıyla ilgili sözlerine cevap verdi

Formula 1'in Yarış Direktörü Michael Masi, Sebastian Vettel'in güvenlik aracı sonrasındaki yeniden startla ilgili "utanç verici" olarak nitelendirdiği sözlerine cevap verdi ve konu hakkındaki önerisinin takımlar tarafından reddedildiğini söyledi.

Masi, Vettel'in güvenlik aracıyla ilgili sözlerine cevap verdi

Güvenlik aracı periyodunda, yeniden start öncesinde tur yiyen araçların turlarını geri alması konusu Emilia Romagna GP'de tur yiyen araçların turlarını geri alırken pist görevlilerinin yanından hızlı bir şekilde geçmesinin ardından gündeme gelmişti.

Özellikle Racing Point pilotu Lance Stroll'ün, Acque Minerali'de George Russell'ın aracını kaldıran görevlilerin yanından hızlı bir şekilde geçmesi pilotların bu durumu eleştirmesine neden olmuştu.

Vettel, tur yiyen pilotların turlarını geri almak için ekstra bir tur atmalarının utanç verici olduğunu, bunun yazılımdaki bir düzenlemeyle çözülebileceğini söylemişti.

Masi, Imola'daki güvenlik aracı periyodunu FIA olarak tamamen gözden geçirdiklerini ve pilotların turlarını daha dikkatli bir şekilde geri almaları için gerekli değişikliklerin yapılacağını söyledi.

Masi, "Prosedürde bazı değişiklikler yaptık ve bunları Perşembe ve Cuma akşamı takım menajerleri ve pilotlarla yaptığımız toplantılarda konuştuk. Her iki grup da bu değişiklikleri destekledi."

"2021 ve sonrası için gelecekte neler yapabileceğimiz, neler yapamayacağımız konusunda düşünerek prosedürde değişiklikleri belirledik."

"Bu FIA, F1 ve tüm takım yöneticilerini temsil eden bir grup olan spor danışma komitesinin gündeminde yer alan bir konu."

"Bunu genel olarak konuşacağız. Pozitif ve negatif yönlerine, istenmeyen sonuçlarına bakacağız çünkü geçtiğimiz senelerde ani verilen tepkilerde genelde istenmeyen sonuçlar olduğunu gördük."

"Grup olarak bu konuyu tartışacağız. Tüm olasılıkları inceleyeceğiz." dedi.

İlgili haber:

Ancak Masi, Vettel'in önerdiği şekilde yazılımı düzenleyip zaman ekranlarından bir turu düşürme teklifinin daha önce takımlar tarafından reddedildiğini söyledi.

Masi, "Bildiğim kadarıyla bu birkaç sene önce görüşülen bir konu."

"O dönemdeki görüşmelerde, anladığım kadarıyla takımlar bu şekilde değişikliği desteklememişler."

"Farklı lastik aşınmalarından, farklı yakıt yüklerinden, diğer sonuçlarından bahsediyoruz. Bunu yazılımla değiştirmek, tabiri caizse, genel anlamda sporun dezavantajlarına karşı bir durum." dedi.

 

paylaşım
yorumlar
Brawn: "Leclerc ve Verstappen, tecrübesizliklerinin bedelini ödediler"

Önceki haber

Brawn: "Leclerc ve Verstappen, tecrübesizliklerinin bedelini ödediler"

Sonraki haber

Latifi: "Buzda sürdüğüm ralli aracında dahi İstanbul'dakinden daha çok yol tutuş vardı"

Latifi: "Buzda sürdüğüm ralli aracında dahi İstanbul'dakinden daha çok yol tutuş vardı"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Luke Smith